Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) vs. Chrysler 300C 5.7 V8 Automatik (07 - 10)

41.800 €
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
53.600 €
Chrysler 300C 5.7 V8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C 5.7 V8
41.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
53.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 11.3 cm kürzer, 8 cm schmaler und 3.3 cm niedriger als der Chrysler 300C 5.7 V8.
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Chrysler 300C 5.7 V8
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
1800
2000
1475
Blueprint Chrysler 300C 5.7 V8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1800 mm
Breite
1880 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1442 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
2800
4902
Blueprint Chrysler 300C 5.7 V8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
4902 mm
Länge
5015 mm
2800 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Chrysler 300C 5.7 V8
1798 kg
Leergewicht
1910 kg
2203 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2280 kg
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
Gewichtsdifferenz:
112 kg
5.86 %
Chrysler 300C 5.7 V8 Automatik (07 - 10)

Allgemein

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Chrysler 300C 5.7 V8
9*
Baureihe
LX
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Chrysler 300C 5.7 V8
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2720 cm³
Hubraum
5654 cm³
204 PS
bei 4000 U/min
Leistung
340 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
204 PS
340 PS
Chrysler 300C 5.7 V8
440 Nm
bei 1900 U/min
Dreh­moment
525 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
440 Nm
525 Nm
Chrysler 300C 5.7 V8

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Chrysler 300C 5.7 V8
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

Chrysler 300C 5.7 V8

 REPLAY
8.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.62 kg/PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
8.81 kg/PS
5.62 kg/PS
Chrysler 300C 5.7 V8

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Chrysler 300C 5.7 V8
Verbrauch pro 100 km
8.4 L
kombiniert
12.2 L
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
8.4 L
12.2 L
Chrysler 300C 5.7 V8
11.6 L
innerorts
17.9 L
6.6 L
außerorts
8.8 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
952 km
Reichweite
590 km
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
952 km
590 km
Chrysler 300C 5.7 V8
Auswirkung auf die Umwelt
107.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
143.6 kWh
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
107.4 kWh
143.6 kWh
Chrysler 300C 5.7 V8
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
223 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
290 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Chrysler 300C 5.7 V8
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
370 kg
468 L
Kofferraum­volumen
504 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten