Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) vs. Volvo S80 D5 (11 - 13)

41.800 €
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
41.000 €
 Volvo S80 D5 (11 - 13) Volvo S80 D5
41.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo ist 5.1 cm länger, 6.1 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Volvo S80 D5.
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Volvo S80 D5
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
1800
2000
1493
Blueprint Volvo S80 D5 (11 - 13)
1861
2106
1800 mm
Breite
1861 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1442 mm
Höhe
1493 mm
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
2800
4902
Blueprint Volvo S80 D5 (11 - 13)
2835
4851
4902 mm
Länge
4851 mm
2800 mm
Radstand
2835 mm

Gewicht

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Volvo S80 D5
1798 kg
Leergewicht
1710 kg
2203 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
Gewichtsdifferenz:
88 kg
4.89 %
Volvo S80 D5 (11 - 13)

Allgemein

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Volvo S80 D5
9*
Baureihe
AS
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Volvo S80 D5
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
D5244T15
4
Ventile
4
6
Zylinder
5
2720 cm³
Hubraum
2400 cm³
204 PS
bei 4000 U/min
Leistung
215 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
204 PS
215 PS
Volvo S80 D5
440 Nm
bei 1900 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
440 Nm
420 Nm
Volvo S80 D5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Volvo S80 D5
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Volvo S80 D5

▶ REPLAY
8.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.95 kg/PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
8.81 kg/PS
7.95 kg/PS
Volvo S80 D5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Volvo S80 D5
Verbrauch pro 100 km
8.4 L
kombiniert
4.6 L
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
8.4 L
4.6 L
Volvo S80 D5
11.6 L
innerorts
5.6 L
6.6 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
952 km
Reichweite
1522 km
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
952 km
1522 km
Volvo S80 D5
Auswirkung auf die Umwelt
107.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
107.4 kWh
58.8 kWh
Volvo S80 D5
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
223 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Volvo S80 D5
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
480 kg
468 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten