Сравнительный анализ :

Peugeot iOn Active (13 - ..) vs. Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)

17 900 €
Peugeot iOn Active (13 - ..) iOn
11 500 €
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15) 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
17 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
11 500 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. iOn на 0.1 см короче, на 14 см уже и на 14.8 см больше в высоте чем 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START.
iOn
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1608
Blueprint Peugeot iOn Active (13 - ..)
1475
1792
1460
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)
1615
1884
1475 мм
Ширина
1615 мм
1792 мм
Ширина с зеркалами
1884 мм
1608 мм
Высота
1460 мм
Blueprint Peugeot iOn Active (13 - ..)
2550
3474
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)
2340
3475
3474 мм
Длина
3475 мм
2550 мм
Колёсная база
2340 мм

Вес

iOn
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1140 кг
Снаряжённая
масса
915 кг
1450 кг
Допустимая
полная масса
1240 кг
Peugeot iOn Active (13 - ..)
Разница в весе:
225 кг
19.74 %
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)

Общая информация

iOn
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1
Модельный ряд
P*
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
Электричество
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Передний привод
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

iOn
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
0
Клапанов
4
0
Цилиндров
3
0 см³
Рабочий объём
998 см³
67 л.с.
при 0 об/мин
Мощность
69 л.с.
при 6000 об/мин
iOn
67 л.с.
69 л.с.
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
196 Нм
при 0 об/мин
Крутящий момент
95 Нм
при 4300 об/мин
iOn
196 Нм
95 Нм
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

Производи­тель­ность

iOn
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
130 км/ч
Максимальная скорость
160 км/ч
15.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
14.6 с
100 км/ч 100
км/ч

221 м
0.000 с

iOn

100 км/ч 100
км/ч

203 м
0.000 с

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

 REPLAY
17.01 кг/л.с.
Удельная масса
13.26 кг/л.с.
iOn
17.01 кг/л.с.
13.26 кг/л.с.
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

Расход топлива / Экология

iOn
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Расход топлива на 100 км
12.6 кВт⋅ч  ( 1.4 лбэ ⓘ Литр бензи­нового экви­ва­лента (лбэ) – еди­ницa услов­ного топ­ливa, соот­вет­ствую­щая энергии одного литра бензина (~32 мега­джоуля). Бензи­новый экви­ва­лент ис­поль­зу­ет­ся для срав­нения энерго­пот­реб­ления авто­мо­би­лей, ис­поль­зую­щих разные источ­ники энергии.)
смешанный
3.8 л
iOn
1.4 лбэ
3.8 л
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Нет данных
город
4.5 л
Нет данных
трасса
3.4 л
15 кВт⋅ч
Объём бензобака
35 л
119 км
Запас хода
921 км
iOn
119 км
921 км
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Влияние на окружающую среду
25.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
44.7 кВт⋅ч
iOn
25.5 кВт⋅ч
44.7 кВт⋅ч
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Elektrofahrzeug
Экологический стандарт
Euro 5
0 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
88 г/км (NEFZ)

Практичность

iOn
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
5
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
310 кг
Макс. полезная нагрузка
325 кг
166 л
Объём багажника
196 л
860 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
780 л