Die Vergleichs­analyse :

Peugeot RCZ 155 THP Automatik (10 - 13) vs. Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10)

29.200 €
Peugeot RCZ 155 THP Automatik (10 - 13) Peugeot RCZ 155 THP
32.400 €
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10) Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
29.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot RCZ 155 THP ist 20.2 cm kürzer, 8.2 cm breiter und 0.4 cm höher als der Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V.
Peugeot RCZ 155 THP
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
1359
Blueprint Peugeot RCZ 155 THP Automatik (10 - 13)
1845
2107
1355
Blueprint Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10)
1763
1895
1845 mm
Breite
1763 mm
2107 mm
Breite mit Spiegeln
1895 mm
1359 mm
Höhe
1355 mm
Blueprint Peugeot RCZ 155 THP Automatik (10 - 13)
2612
4287
Blueprint Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10)
2596
4489
4287 mm
Länge
4489 mm
2612 mm
Radstand
2596 mm

Gewicht

Peugeot RCZ 155 THP
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
1411 kg
Leergewicht
1395 kg
1760 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1840 kg
Peugeot RCZ 155 THP Automatik (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
16 kg
1.13 %
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10)

Allgemein

Peugeot RCZ 155 THP
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
4J
Baureihe
Typ 937GT
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Peugeot RCZ 155 THP
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
932 A2.000
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1970 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6400 U/min
Peugeot RCZ 155 THP
156 PS
165 PS
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
206 Nm
bei 3250 U/min
Peugeot RCZ 155 THP
240 Nm
206 Nm
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V

Leistungs­fähigkeit

Peugeot RCZ 155 THP
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Peugeot RCZ 155 THP

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V

 REPLAY
9.04 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.45 kg/PS
Peugeot RCZ 155 THP
9.04 kg/PS
8.45 kg/PS
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V

Verbrauch / Umwelt

Peugeot RCZ 155 THP
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
8.7 L
Peugeot RCZ 155 THP
7.3 L
8.7 L
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
10.3 L
innerorts
12.2 L
5.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
753 km
Reichweite
724 km
Peugeot RCZ 155 THP
753 km
724 km
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
102.4 kWh
Peugeot RCZ 155 THP
85.9 kWh
102.4 kWh
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
168 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
207 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot RCZ 155 THP
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
2
Türen
3
4
Sitzplätze
5
349 kg
Maximale Zuladung
445 kg
321 L
Kofferraum­volumen
320 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten