Die Vergleichsanalyse :
Peugeot Traveller BlueHDi 150 (16 - 19) vs. Peugeot Traveller BlueHDi 120 (18 - 19)
39.500 €
![Peugeot Traveller BlueHDi 150 (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
38.000 €
![Peugeot Traveller BlueHDi 120 (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_Traveller_V.webp)
39.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
38.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Traveller L2 BlueHDi 150 S&S und des Traveller L2 BlueHDi 120 S&S sind absolut identisch. Beide sind 4956 mm lang, 1920 mm breit und 1948 mm hoch.
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
1948
1920
2204
1948
1920
2204
1920 mm
Breite
1920 mm
2204 mm
Breite mit Spiegeln
2204 mm
1948 mm
Höhe
1948 mm
3275
4956
3275
4956
4956 mm
Länge
4956 mm
3275 mm
Radstand
3275 mm
Gewicht
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
1705 kg
Leergewicht
1634 kg
2740 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2650 kg
![Peugeot Traveller BlueHDi 150 (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Gewichtsdifferenz:
71 kg
4.16 %
![Peugeot Traveller BlueHDi 120 (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Allgemein
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
V
Baureihe
V
Kleinbus
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1499 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
150 PS
120 PS
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
370 Nm
300 Nm
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
Leistungsfähigkeit
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
170 km/h
Höchstgeschwindigkeit
172 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h
100
km/h
km/h
153 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
▶ REPLAY
11.37 kg/PS
Leistungsgewicht
13.62 kg/PS
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
11.37 kg/PS
13.62 kg/PS
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
Verbrauch / Umwelt
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.8 L
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
5.3 L
4.8 L
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
5.9 L
innerorts
5.2 L
4.9 L
außerorts
4.6 L
70 L
Tankgröße
70 L
1321 km
Reichweite
1458 km
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
1321 km
1458 km
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
67.8 kWh
61.4 kWh
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
126 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Traveller L2 BlueHDi 120 S&S
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
1035 kg
Maximale Zuladung
1016 kg
1624 L
Kofferraumvolumen
1624 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
2700 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2700 L