Сравнительный анализ :
Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (19 - ..) vs. Mercedes Marco Polo 200 d 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)
40 500 €
![Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
60 700 €
![Mercedes Marco Polo 200 d 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447.webp)
40 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
60 700 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 18.1 см короче, на 0.8 см уже и на 3 см ниже чем Mercedes Marco Polo 200 d.
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo 200 d
1950
1920
2204
1980
1928
2249
1920 мм
Ширина
1928 мм
2204 мм
Ширина с зеркалами
2249 мм
1950 мм
Высота
1980 мм
3275
4959
3200
5140
4959 мм
Длина
5140 мм
3275 мм
Колёсная база
3200 мм
Вес
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo 200 d
1838 кг
Снаряжённая
масса
масса
2437 кг
2780 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
3100 кг
![Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Разница в весе:
599 кг
24.58 %
![Mercedes Marco Polo 200 d 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Общая информация
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo 200 d
V
Модельный ряд
W447
Микроавтобус
Тип кузова
Автодом
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Передний привод
Привод
Задний привод
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo 200 d
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Серия двигателя
Mercedes-Benz OM 651
Код двигателя
OM 651.950
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
2143 см³
177 л.с.
при 3750 об/мин
Мощность
136 л.с.
при 3800 об/мин
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
177 л.с.
136 л.с.
Mercedes Marco Polo 200 d
400 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
330 Нм
при 1200 об/мин
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
400 Нм
330 Нм
Mercedes Marco Polo 200 d
Производительность
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo 200 d
185 км/ч
Максимальная скорость
181 км/ч
8.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
14.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
122 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
203 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Mercedes Marco Polo 200 d
▶ REPLAY
10.38 кг/л.с.
Удельная масса
17.92 кг/л.с.
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
10.38 кг/л.с.
17.92 кг/л.с.
Mercedes Marco Polo 200 d
Расход топлива / Экология
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo 200 d
Расход топлива на 100 км
6 л
смешанный
7 л
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
6 л
7 л
Mercedes Marco Polo 200 d
7.3 л
город
7.8 л
5.3 л
трасса
6.5 л
70 л
Объём бензобака
57 л
1167 км
Запас хода
814 км
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
1167 км
814 км
Mercedes Marco Polo 200 d
Влияние на окружающую среду
76.7 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
89.5 кВт⋅ч
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
76.7 кВт⋅ч
89.5 кВт⋅ч
Mercedes Marco Polo 200 d
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Экологический стандарт
Euro 6c (WLTP) Wohnmobil (36AA-AF)
159 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
184 г/км (NEFZ)
Практичность
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo 200 d
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
4
942 кг
Макс. полезная нагрузка
663 кг
1624 л
Объём багажника
Нет данных
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
2700 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных