Die Vergleichsanalyse :
Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (19 - ..) vs. Mercedes Marco Polo Activity 220 d 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)
40.500 €
![Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
54.700 €
![Mercedes Marco Polo Activity 220 d 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447.webp)
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
54.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S ist deutlich kleiner. Er ist 18.1 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 3 cm niedriger als der Mercedes Marco Polo Activity 220 d.
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
1950
1920
2204
1980
1928
2249
1920 mm
Breite
1928 mm
2204 mm
Breite mit Spiegeln
2249 mm
1950 mm
Höhe
1980 mm
3275
4959
3200
5140
4959 mm
Länge
5140 mm
3275 mm
Radstand
3200 mm
Gewicht
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
1838 kg
Leergewicht
2262 kg
2780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3100 kg
![Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Gewichtsdifferenz:
424 kg
18.74 %
![Mercedes Marco Polo Activity 220 d 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Allgemein
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
V
Baureihe
W447
Kleinbus
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.950
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2143 cm³
177 PS
bei 3750 U/min
Leistung
163 PS
bei 3800 U/min
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
177 PS
163 PS
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
400 Nm
380 Nm
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
Leistungsfähigkeit
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
187 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
100 km/h
100
km/h
km/h
178 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
▶ REPLAY
10.38 kg/PS
Leistungsgewicht
13.88 kg/PS
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
10.38 kg/PS
13.88 kg/PS
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
Verbrauch / Umwelt
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
7.9 L
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
6 L
7.9 L
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
7.3 L
innerorts
8.9 L
5.3 L
außerorts
7.3 L
70 L
Tankgröße
57 L
1167 km
Reichweite
722 km
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
1167 km
722 km
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
101 kWh
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
76.7 kWh
101 kWh
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Schadstoffklasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Mercedes Marco Polo Activity 220 d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
942 kg
Maximale Zuladung
838 kg
1624 L
Kofferraumvolumen
Кeine Daten
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
2700 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten