Die Vergleichsanalyse :
Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (16 - 19) vs. Peugeot Traveller BlueHDi 115 (16 - 18)
42.500 €
![Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
37.700 €
![Peugeot Traveller BlueHDi 115 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_Traveller_V.webp)
42.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Traveller L2 BlueHDi 180 S&S und des Traveller L2 BlueHDi 115 S&S sind absolut identisch. Beide sind 4956 mm lang, 1920 mm breit und 1948 mm hoch.
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
1948
1920
2204
1948
1920
2204
1920 mm
Breite
1920 mm
2204 mm
Breite mit Spiegeln
2204 mm
1948 mm
Höhe
1948 mm
3275
4956
3275
4956
4956 mm
Länge
4956 mm
3275 mm
Radstand
3275 mm
Gewicht
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
1730 kg
Leergewicht
1646 kg
2770 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2680 kg
![Peugeot Traveller BlueHDi 180 EAT6 (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Gewichtsdifferenz:
84 kg
4.86 %
![Peugeot Traveller BlueHDi 115 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Allgemein
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
V
Baureihe
V
Kleinbus
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
177 PS
bei 3750 U/min
Leistung
116 PS
bei 3500 U/min
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
177 PS
116 PS
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
400 Nm
300 Nm
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
Leistungsfähigkeit
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
170 km/h
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
100 km/h
100
km/h
km/h
186 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
▶ REPLAY
9.77 kg/PS
Leistungsgewicht
14.19 kg/PS
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
9.77 kg/PS
14.19 kg/PS
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
Verbrauch / Umwelt
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.2 L
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
5.7 L
5.2 L
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
6.1 L
innerorts
5.6 L
5.4 L
außerorts
5 L
70 L
Tankgröße
70 L
1228 km
Reichweite
1346 km
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
1228 km
1346 km
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
Auswirkung auf die Umwelt
72.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
66.5 kWh
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
72.9 kWh
66.5 kWh
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
151 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Traveller L2 BlueHDi 180 S&S
Traveller L2 BlueHDi 115 S&S
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
1040 kg
Maximale Zuladung
1034 kg
1624 L
Kofferraumvolumen
1624 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
2700 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2700 L