Die Vergleichsanalyse :
Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK (13 - 15) vs. Mercedes S 65 AMG Cabriolet SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19)
177.900 €
![Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-13.png)
258.900 €
![Mercedes S 65 AMG Cabriolet SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_S_63_AMG_A217-18.webp)
177.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
258.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Porsche 911 Turbo Cabriolet ist wesentlich kleiner. Er ist 54.5 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 13.6 cm niedriger als der Mercedes S 65 AMG Cabriolet.
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
1292
1880
1978
1428
1913
2108
1880 mm
Breite
1913 mm
1978 mm
Breite mit Spiegeln
2108 mm
1292 mm
Höhe
1428 mm
2450
4506
2945
5051
4506 mm
Länge
5051 mm
2450 mm
Radstand
2945 mm
Gewicht
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
1740 kg
Leergewicht
2255 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2625 kg
![Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-13.png)
Gewichtsdifferenz:
515 kg
22.84 %
![Mercedes S 65 AMG Cabriolet SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_63_AMG_A217-18.png)
Allgemein
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
991
Baureihe
A217
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V12-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 279
Motorcode
M 279.980
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_279.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
12
3800 cm³
Hubraum
5980 cm³
520 PS
bei 6000 U/min
Leistung
630 PS
bei 4800 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet
520 PS
630 PS
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
660 Nm
bei 5600 U/min
Drehmoment
1000 Nm
bei 2300 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet
660 Nm
1000 Nm
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
Leistungsfähigkeit
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
315 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
3.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
49 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-13.png)
Porsche 911 Turbo Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
57 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_63_AMG_A217-18.png)
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
▶ REPLAY
3.35 kg/PS
Leistungsgewicht
3.58 kg/PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet
3.35 kg/PS
3.58 kg/PS
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
9.9 L
kombiniert
14.2 L
Porsche 911 Turbo Cabriolet
9.9 L
14.2 L
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
13.4 L
innerorts
19.9 L
7.8 L
außerorts
10.9 L
68 L
Tankgröße
80 L
687 km
Reichweite
563 km
Porsche 911 Turbo Cabriolet
687 km
563 km
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
116.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
167.2 kWh
Porsche 911 Turbo Cabriolet
116.5 kWh
167.2 kWh
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6
231 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
345 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Mercedes S 65 AMG Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
305 kg
Maximale Zuladung
370 kg
115 L
Kofferraumvolumen
350 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten