Die Vergleichsanalyse :
Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (10 - 13) vs. Ferrari California (08 - 12)
184.500 €
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.png)
176.200 €
![Ferrari California (08 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Ferrari_California.webp)
184.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
176.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Porsche 911 Turbo Cabriolet S ist etwas kleiner. Er ist 11.3 cm kürzer, 5 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Ferrari California.
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Ferrari California
1300
1852
2052
1308
1902
2102
1852 mm
Breite
1902 mm
2052 mm
Breite mit Spiegeln
2102 mm
1300 mm
Höhe
1308 mm
2350
4450
2670
4563
4450 mm
Länge
4563 mm
2350 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Ferrari California
1735 kg
Leergewicht
1735 kg
2010 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2220 kg
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.png)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
![Ferrari California (08 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Ferrari_California.png)
Allgemein
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Ferrari California
997
Baureihe
F149
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Ferrari California
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
3800 cm³
Hubraum
4297 cm³
530 PS
bei 6250 U/min
Leistung
460 PS
bei 7600 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
530 PS
460 PS
Ferrari California
700 Nm
bei 2100 U/min
Drehmoment
485 Nm
bei 5000 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
700 Nm
485 Nm
Ferrari California
Leistungsfähigkeit
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Ferrari California
315 km/h
Höchstgeschwindigkeit
310 km/h
3.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
47 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.png)
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
100 km/h
100
km/h
km/h
54 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ferrari_California.png)
Ferrari California
▶ REPLAY
3.27 kg/PS
Leistungsgewicht
3.77 kg/PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
3.27 kg/PS
3.77 kg/PS
Ferrari California
Verbrauch / Umwelt
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Ferrari California
Verbrauch pro 100 km
11.5 L
kombiniert
13.1 L
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
11.5 L
13.1 L
Ferrari California
17.2 L
innerorts
19.4 L
8.2 L
außerorts
9.4 L
67 L
Tankgröße
78 L
583 km
Reichweite
595 km
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
583 km
595 km
Ferrari California
Auswirkung auf die Umwelt
135.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
154.2 kWh
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
135.4 kWh
154.2 kWh
Ferrari California
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
270 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
299 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Ferrari California
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
275 kg
Maximale Zuladung
485 kg
105 L
Kofferraumvolumen
360 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten