Die Vergleichsanalyse :
Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (13 - 15) vs. Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 PDK (16 - 18)
209.800 €
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-13.png)
121.900 €
![Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 PDK (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Cabriolet_991-15.webp)
209.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
121.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der 911 Turbo Cabriolet S ist ein bisschen größer. Er ist 0.7 cm länger, 2.8 cm breiter und 0.2 cm höher als der 911 Carrera Cabriolet 4.
911 Turbo Cabriolet S
911 Carrera Cabriolet 4
1292
1880
1978
1290
1852
1978
1880 mm
Breite
1852 mm
1978 mm
Breite mit Spiegeln
1978 mm
1292 mm
Höhe
1290 mm
2450
4506
2450
4499
4506 mm
Länge
4499 mm
2450 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
911 Turbo Cabriolet S
911 Carrera Cabriolet 4
1750 kg
Leergewicht
1645 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1990 kg
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-13.png)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
6 %
![Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 PDK (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_991-15.png)
Allgemein
911 Turbo Cabriolet S
911 Carrera Cabriolet 4
991
Baureihe
991
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
911 Turbo Cabriolet S
911 Carrera Cabriolet 4
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3800 cm³
Hubraum
2981 cm³
560 PS
bei 6500 U/min
Leistung
370 PS
bei 6500 U/min
911 Turbo Cabriolet S
560 PS
370 PS
911 Carrera Cabriolet 4
700 Nm
bei 5600 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1700 U/min
911 Turbo Cabriolet S
700 Nm
450 Nm
911 Carrera Cabriolet 4
Leistungsfähigkeit
911 Turbo Cabriolet S
911 Carrera Cabriolet 4
318 km/h
Höchstgeschwindigkeit
287 km/h
3.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
44 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-13.png)
911 Turbo Cabriolet S
100 km/h
100
km/h
km/h
63 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_991-15.png)
911 Carrera Cabriolet 4
▶ REPLAY
3.13 kg/PS
Leistungsgewicht
4.45 kg/PS
911 Turbo Cabriolet S
3.13 kg/PS
4.45 kg/PS
911 Carrera Cabriolet 4
Verbrauch / Umwelt
911 Turbo Cabriolet S
911 Carrera Cabriolet 4
Verbrauch pro 100 km
9.9 L
kombiniert
7.9 L
911 Turbo Cabriolet S
9.9 L
7.9 L
911 Carrera Cabriolet 4
13.4 L
innerorts
10.3 L
7.8 L
außerorts
6.5 L
68 L
Tankgröße
68 L
687 km
Reichweite
861 km
911 Turbo Cabriolet S
687 km
861 km
911 Carrera Cabriolet 4
Auswirkung auf die Umwelt
116.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93 kWh
911 Turbo Cabriolet S
116.5 kWh
93 kWh
911 Carrera Cabriolet 4
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
231 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
182 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
911 Turbo Cabriolet S
911 Carrera Cabriolet 4
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
295 kg
Maximale Zuladung
345 kg
115 L
Kofferraumvolumen
125 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten