Die Vergleichs­analyse :

Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18) vs. BMW 635d Cabrio Sport-Automatic (07 - 10)

218.200 €
Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18) Porsche 911 Turbo Cabriolet S
85.200 €
 BMW 635d Cabrio Sport-Automatic (07 - 10) BMW 635d Cabrio
218.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
85.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Porsche 911 Turbo Cabriolet S ist 31.3 cm kürzer, 2.5 cm breiter und 8 cm niedriger als der BMW 635d Cabrio.
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 635d Cabrio
1294
Blueprint Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18)
1880
1978
1374
Blueprint BMW 635d Cabrio Sport-Automatic (07 - 10)
1855
2036
1880 mm
Breite
1855 mm
1978 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1294 mm
Höhe
1374 mm
Blueprint Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18)
2450
4507
Blueprint BMW 635d Cabrio Sport-Automatic (07 - 10)
2780
4820
4507 mm
Länge
4820 mm
2450 mm
Radstand
2780 mm

Gewicht

Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 635d Cabrio
1745 kg
Leergewicht
1935 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2260 kg
Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
9.82 %
BMW 635d Cabrio Sport-Automatic (07 - 10)

Allgemein

Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 635d Cabrio
991
Baureihe
E64
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 635d Cabrio
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW M57
Motorcode
M57-D30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3800 cm³
Hubraum
2993 cm³
580 PS
bei 6750 U/min
Leistung
286 PS
bei 4400 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
580 PS
286 PS
BMW 635d Cabrio
700 Nm
bei 5600 U/min
Dreh­moment
580 Nm
bei 1750 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
700 Nm
580 Nm
BMW 635d Cabrio

Leistungs­fähigkeit

Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 635d Cabrio
330 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

42 m
0.000 s

Porsche 911 Turbo Cabriolet S

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

BMW 635d Cabrio

▶ REPLAY
3.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.77 kg/PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
3.01 kg/PS
6.77 kg/PS
BMW 635d Cabrio

Verbrauch / Umwelt

Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 635d Cabrio
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
7.2 L
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
9.3 L
7.2 L
BMW 635d Cabrio
12.1 L
innerorts
9.6 L
7.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
731 km
Reichweite
972 km
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
731 km
972 km
BMW 635d Cabrio
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
92 kWh
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
109.5 kWh
92 kWh
BMW 635d Cabrio
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
216 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
190 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 635d Cabrio
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
300 kg
Maximale Zuladung
325 kg
115 L
Kofferraum­volumen
350 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten