Die Vergleichsanalyse :
Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (20 - ..) vs. BMW 630i Cabrio Sport-Automatic (07 - 10)
231.700 €
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_992-20.png)
81.200 €
![BMW 630i Cabrio Sport-Automatic (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big/BMW_6er_E64.webp)
231.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
81.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Porsche 911 Turbo Cabriolet S ist 28.5 cm kürzer, 4.5 cm breiter und 7.3 cm niedriger als der BMW 630i Cabrio.
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 630i Cabrio
1301
1900
2024
1374
1855
2036
1900 mm
Breite
1855 mm
2024 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1301 mm
Höhe
1374 mm
2450
4535
2780
4820
4535 mm
Länge
4820 mm
2450 mm
Radstand
2780 mm
Gewicht
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 630i Cabrio
1785 kg
Leergewicht
1825 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2150 kg
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_992-20.png)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.19 %
![BMW 630i Cabrio Sport-Automatic (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_E64.png)
Allgemein
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 630i Cabrio
992
Baureihe
E64
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 630i Cabrio
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbaureihe
BMW N53
Motorcode
N53-B30
![](graphbase/engines/BMW_N53.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3745 cm³
Hubraum
2996 cm³
650 PS
bei 6750 U/min
Leistung
272 PS
bei 6700 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
650 PS
272 PS
BMW 630i Cabrio
800 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2750 U/min
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
800 Nm
320 Nm
BMW 630i Cabrio
Leistungsfähigkeit
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 630i Cabrio
330 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
2.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
39 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_992-20.png)
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
100 km/h
100
km/h
km/h
97 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_6er_E64.png)
BMW 630i Cabrio
▶ REPLAY
2.75 kg/PS
Leistungsgewicht
6.71 kg/PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
2.75 kg/PS
6.71 kg/PS
BMW 630i Cabrio
Verbrauch / Umwelt
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 630i Cabrio
Verbrauch pro 100 km
11.3 L
kombiniert
8.1 L
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
11.3 L
8.1 L
BMW 630i Cabrio
15.7 L
innerorts
11.6 L
8.6 L
außerorts
Кeine Daten
67 L
Tankgröße
70 L
593 km
Reichweite
864 km
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
593 km
864 km
BMW 630i Cabrio
Auswirkung auf die Umwelt
133 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
95.4 kWh
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
133 kWh
95.4 kWh
BMW 630i Cabrio
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 4
275 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
BMW 630i Cabrio
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
295 kg
Maximale Zuladung
325 kg
128 L
Kofferraumvolumen
350 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten