Die Vergleichs­analyse :

Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

165.100 €
Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15) Porsche 911 Turbo Coupé
153.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) Audi R8 Coupé 5.2 FSI
165.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
153.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Porsche 911 Turbo Coupé ist 7.1 cm länger, 5 cm schmaler und 4.4 cm höher als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI.
Porsche 911 Turbo Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
1296
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15)
1880
1978
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
1930
2029
1880 mm
Breite
1930 mm
1978 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1296 mm
Höhe
1252 mm
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15)
2450
4506
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
2650
4435
4506 mm
Länge
4435 mm
2450 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Porsche 911 Turbo Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
1670 kg
Leergewicht
1700 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1925 kg
Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.76 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

Allgemein

Porsche 911 Turbo Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
991
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Porsche 911 Turbo Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
BUJ, CTYA
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
3800 cm³
Hubraum
5204 cm³
520 PS
bei 6000 U/min
Leistung
525 PS
bei 8000 U/min
Porsche 911 Turbo Coupé
520 PS
525 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
660 Nm
bei 1950 U/min
Dreh­moment
530 Nm
bei 6500 U/min
Porsche 911 Turbo Coupé
660 Nm
530 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

Porsche 911 Turbo Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
315 km/h
Höchst­geschwindigkeit
316 km/h
3.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

47 m
0.000 s

Porsche 911 Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI

 REPLAY
3.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.24 kg/PS
Porsche 911 Turbo Coupé
3.21 kg/PS
3.24 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

Porsche 911 Turbo Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
9.7 L
kombiniert
13.9 L
Porsche 911 Turbo Coupé
9.7 L
13.9 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
13.2 L
innerorts
21.1 L
7.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
90 L
Kraftstoffanzeige
701 km
Reichweite
647 km
Porsche 911 Turbo Coupé
701 km
647 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
114.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
163.6 kWh
Porsche 911 Turbo Coupé
114.2 kWh
163.6 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
227 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
326 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Porsche 911 Turbo Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
320 kg
Maximale Zuladung
225 kg
115 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten