Сравнительный анализ :

Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15) vs. Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)

197 000 €
Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15) Porsche 911 Turbo купе S
210 000 €
 Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15) Audi R8 купе LMX
197 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
210 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Porsche 911 Turbo купе S на 6.6 см длиннее, на 5 см уже и на 5.4 см больше в высоте чем Audi R8 купе LMX.
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе LMX
1296
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15)
1880
1978
1242
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
1930
2029
1880 мм
Ширина
1930 мм
1978 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1296 мм
Высота
1242 мм
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15)
2450
4506
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
2650
4440
4506 мм
Длина
4440 мм
2450 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе LMX
1680 кг
Снаряжённая
масса
1670 кг
1990 кг
Допустимая
полная масса
1895 кг
Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15)
Разница в весе:
10 кг
0.6 %
Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)

Общая информация

Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе LMX
991
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе LMX
6-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Код двигателя
CTPB
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
10
3800 см³
Рабочий объём
5204 см³
560 л.с.
при 6500 об/мин
Мощность
570 л.с.
при 8000 об/мин
Porsche 911 Turbo купе S
560 л.с.
570 л.с.
Audi R8 купе LMX
700 Нм
при 2100 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
Porsche 911 Turbo купе S
700 Нм
540 Нм
Audi R8 купе LMX

Производи­тель­ность

Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе LMX
318 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
3.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.4 с
100 км/ч 100
км/ч

43 м
0.000 с

Porsche 911 Turbo купе S

100 км/ч 100
км/ч

47 м
0.000 с

Audi R8 купе LMX

▶ REPLAY
3 кг/л.с.
Удельная масса
2.93 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе S
3 кг/л.с.
2.93 кг/л.с.
Audi R8 купе LMX

Расход топлива / Экология

Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе LMX
Расход топлива на 100 км
9.7 л
смешанный
12.9 л
Porsche 911 Turbo купе S
9.7 л
12.9 л
Audi R8 купе LMX
13.2 л
город
19.9 л
7.7 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
68 л
Объём бензобака
75 л
Kraftstoffanzeige
701 км
Запас хода
581 км
Porsche 911 Turbo купе S
701 км
581 км
Audi R8 купе LMX
Влияние на окружающую среду
114.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
151.9 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе S
114.2 кВт⋅ч
151.9 кВт⋅ч
Audi R8 купе LMX
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
227 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
299 г/км (NEFZ)

Практичность

Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе LMX
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
310 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
115 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных