Сравнительный анализ :
Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15) vs. Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
197 000 €
![Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-13.png)
159 200 €
![Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Audi_R8_42-12.webp)
197 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
159 200 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Porsche 911 Turbo купе S на 6.6 см длиннее, на 5 см уже и на 4.4 см больше в высоте чем Audi R8 купе V10.
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе V10
1296
1880
1978
1252
1930
2029
1880 мм
Ширина
1930 мм
1978 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1296 мм
Высота
1252 мм
2450
4506
2650
4440
4506 мм
Длина
4440 мм
2450 мм
Колёсная база
2650 мм
Вес
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе V10
1680 кг
Снаряжённая
масса
масса
1720 кг
1990 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
1945 кг
![Porsche 911 Turbo купе S PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-13.png)
Разница в весе:
40 кг
2.33 %
![Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_42-12.png)
Общая информация
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе V10
991
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Постоянный полный привод
Привод
Постоянный полный привод
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT)
Двигатель
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе V10
6-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
Тип двигателя
V10 бензиновый двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
Код двигателя
BUJ, CTYA
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
10
3800 см³
Рабочий объём
5204 см³
560 л.с.
при 6500 об/мин
Мощность
525 л.с.
при 8000 об/мин
Porsche 911 Turbo купе S
560 л.с.
525 л.с.
Audi R8 купе V10
700 Нм
при 2100 об/мин
Крутящий момент
530 Нм
при 6500 об/мин
Porsche 911 Turbo купе S
700 Нм
530 Нм
Audi R8 купе V10
Производительность
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе V10
318 км/ч
Максимальная скорость
314 км/ч
3.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
3.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
43 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-13.png)
Porsche 911 Turbo купе S
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
50 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_42-12.png)
Audi R8 купе V10
▶ REPLAY
3 кг/л.с.
Удельная масса
3.28 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе S
3 кг/л.с.
3.28 кг/л.с.
Audi R8 купе V10
Расход топлива / Экология
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе V10
Расход топлива на 100 км
9.7 л
смешанный
13.1 л
Porsche 911 Turbo купе S
9.7 л
13.1 л
Audi R8 купе V10
13.2 л
город
20.5 л
7.7 л
трасса
Нет данных
68 л
Объём бензобака
90 л
701 км
Запас хода
687 км
Porsche 911 Turbo купе S
701 км
687 км
Audi R8 купе V10
Влияние на окружающую среду
114.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
154.2 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе S
114.2 кВт⋅ч
154.2 кВт⋅ч
Audi R8 купе V10
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
227 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
305 г/км (NEFZ)
Практичность
Porsche 911 Turbo купе S
Audi R8 купе V10
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
310 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
115 л
Объём багажника
100 л
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных