Die Vergleichs­analyse :

Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)

768.000 €
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) Porsche 918 Spyder
158.000 €
 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
768.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
158.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Porsche 918 Spyder 21.6 cm länger und 7.5 cm niedriger.
Porsche 918 Spyder
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1167
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
1940
2140
1242
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
1940
2037
1940 mm
Breite
1940 mm
2140 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1167 mm
Höhe
1242 mm
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
2730
4645
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
2650
4429
4645 mm
Länge
4429 mm
2730 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Porsche 918 Spyder
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1750 kg
Leergewicht
1760 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1995 kg
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.57 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)

Allgemein

Porsche 918 Spyder
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
918
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Porsche 918 Spyder
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
8-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
4593 cm³
Hubraum
5204 cm³
887 PS
bei 0 U/min
Leistung
540 PS
bei 7900 U/min
Porsche 918 Spyder
887 PS
540 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1280 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6400 U/min
Porsche 918 Spyder
1280 Nm
540 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

Leistungs­fähigkeit

Porsche 918 Spyder
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
345 km/h
Höchst­geschwindigkeit
322 km/h
2.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h 100
km/h

36 m
0.000 s

Porsche 918 Spyder

100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
1.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.26 kg/PS
Porsche 918 Spyder
1.97 kg/PS
3.26 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

Verbrauch / Umwelt

Porsche 918 Spyder
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
3.1 L
kombiniert
13.1 L
Porsche 918 Spyder
3.1 L
13.1 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Кeine Daten
innerorts
19.5 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
2258 km
Reichweite
611 km
Porsche 918 Spyder
2258 km
611 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
36.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
154.2 kWh
Porsche 918 Spyder
36.5 kWh
154.2 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
72 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
307 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Porsche 918 Spyder
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
150 kg
Maximale Zuladung
235 kg
110 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten