Die Vergleichs­analyse :

Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) vs. Mercedes AMG GT C Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

768.000 €
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) Porsche 918 Spyder
161.400 €
 Mercedes AMG GT C Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) Mercedes AMG GT C Roadster
768.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
161.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Porsche 918 Spyder ist 9.4 cm länger, 0.1 cm breiter und 9.3 cm niedriger als der Mercedes AMG GT C Roadster.
Porsche 918 Spyder
Mercedes AMG GT C Roadster
1167
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
1940
2140
1260
Blueprint Mercedes AMG GT C Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
1939
2075
1940 mm
Breite
1939 mm
2140 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1167 mm
Höhe
1260 mm
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
2730
4645
Blueprint Mercedes AMG GT C Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
2630
4551
4645 mm
Länge
4551 mm
2730 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

Porsche 918 Spyder
Mercedes AMG GT C Roadster
1750 kg
Leergewicht
1735 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
15 kg
0.86 %
Mercedes AMG GT C Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

Allgemein

Porsche 918 Spyder
Mercedes AMG GT C Roadster
918
Baureihe
C190
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Porsche 918 Spyder
Mercedes AMG GT C Roadster
8-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 178
Motorcode
M 178.980
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4593 cm³
Hubraum
3982 cm³
887 PS
bei 0 U/min
Leistung
557 PS
bei 5750 U/min
Porsche 918 Spyder
887 PS
557 PS
Mercedes AMG GT C Roadster
1280 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
680 Nm
bei 1900 U/min
Porsche 918 Spyder
1280 Nm
680 Nm
Mercedes AMG GT C Roadster

Leistungs­fähigkeit

Porsche 918 Spyder
Mercedes AMG GT C Roadster
345 km/h
Höchst­geschwindigkeit
316 km/h
2.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.7 s
100 km/h 100
km/h

36 m
0.000 s

Porsche 918 Spyder

100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Mercedes AMG GT C Roadster

▶ REPLAY
1.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.11 kg/PS
Porsche 918 Spyder
1.97 kg/PS
3.11 kg/PS
Mercedes AMG GT C Roadster

Verbrauch / Umwelt

Porsche 918 Spyder
Mercedes AMG GT C Roadster
Verbrauch pro 100 km
3.1 L
kombiniert
11.4 L
Porsche 918 Spyder
3.1 L
11.4 L
Mercedes AMG GT C Roadster
Кeine Daten
innerorts
15.1 L
Кeine Daten
außerorts
9 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
2258 km
Reichweite
570 km
Porsche 918 Spyder
2258 km
570 km
Mercedes AMG GT C Roadster
Auswirkung auf die Umwelt
36.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
134.2 kWh
Porsche 918 Spyder
36.5 kWh
134.2 kWh
Mercedes AMG GT C Roadster
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
72 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
259 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Porsche 918 Spyder
Mercedes AMG GT C Roadster
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
150 kg
Maximale Zuladung
205 kg
110 L
Kofferraum­volumen
165 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten