Die Vergleichs­analyse :

Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S (11 - 14) vs. Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 16)

62.900 €
Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S (11 - 14) Porsche Cayenne Diesel
69.700 €
Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 16) Mercedes GLE 450 AMG
62.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
69.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Porsche Cayenne Diesel ist 2.7 cm länger, 0.4 cm breiter und 9.1 cm niedriger als der Mercedes GLE 450 AMG.
Porsche Cayenne Diesel
Mercedes GLE 450 AMG
1705
Blueprint Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S (11 - 14)
1939
2135
1796
Blueprint Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 16)
1935
2157
1939 mm
Breite
1935 mm
2135 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1705 mm
Höhe
1796 mm
Blueprint Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S (11 - 14)
2895
4846
Blueprint Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 16)
2915
4819
4846 mm
Länge
4819 mm
2895 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

Porsche Cayenne Diesel
Mercedes GLE 450 AMG
2155 kg
Leergewicht
2180 kg
2840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2930 kg
Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.15 %
Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 16)

Allgemein

Porsche Cayenne Diesel
Mercedes GLE 450 AMG
92A/958
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Porsche Cayenne Diesel
Mercedes GLE 450 AMG
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
Motorcode
M 276.821
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2967 cm³
Hubraum
2996 cm³
245 PS
bei 3800 U/min
Leistung
367 PS
bei 5500 U/min
Porsche Cayenne Diesel
245 PS
367 PS
Mercedes GLE 450 AMG
550 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
520 Nm
bei 2000 U/min
Porsche Cayenne Diesel
550 Nm
520 Nm
Mercedes GLE 450 AMG

Leistungs­fähigkeit

Porsche Cayenne Diesel
Mercedes GLE 450 AMG
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Porsche Cayenne Diesel

100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

Mercedes GLE 450 AMG

 REPLAY
8.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.94 kg/PS
Porsche Cayenne Diesel
8.8 kg/PS
5.94 kg/PS
Mercedes GLE 450 AMG

Verbrauch / Umwelt

Porsche Cayenne Diesel
Mercedes GLE 450 AMG
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
8.6 L
Porsche Cayenne Diesel
7.2 L
8.6 L
Mercedes GLE 450 AMG
8.4 L
innerorts
10.9 L
6.5 L
außerorts
7.2 L
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
1181 km
Reichweite
1081 km
Porsche Cayenne Diesel
1181 km
1081 km
Mercedes GLE 450 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
101.2 kWh
Porsche Cayenne Diesel
92 kWh
101.2 kWh
Mercedes GLE 450 AMG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Porsche Cayenne Diesel
Mercedes GLE 450 AMG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
685 kg
Maximale Zuladung
750 kg
670 L
Kofferraum­volumen
690 L
1780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L