Die Vergleichsanalyse :
Porsche Cayenne E-Hybrid Tiptronic S (18 - ..) vs. Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)
91.700 €
![Porsche Cayenne E-Hybrid Tiptronic S (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayenne_9YA-17.png)
127.500 €
![Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_GLE_63_AMG_W166.webp)
91.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
127.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Porsche Cayenne E-Hybrid ist 6.6 cm länger, 1.2 cm breiter und 6.6 cm niedriger als der Mercedes GLE 63 S AMG.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mercedes GLE 63 S AMG
1696
1983
2194
1762
1971
2157
1983 mm
Breite
1971 mm
2194 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1696 mm
Höhe
1762 mm
2895
4918
2915
4852
4918 mm
Länge
4852 mm
2895 mm
Radstand
2915 mm
Gewicht
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mercedes GLE 63 S AMG
2370 kg
Leergewicht
2345 kg
3030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3050 kg
![Porsche Cayenne E-Hybrid Tiptronic S (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayenne_9YA-17.png)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.05 %
![Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_63_AMG_W166.png)
Allgemein
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mercedes GLE 63 S AMG
9YA
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mercedes GLE 63 S AMG
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 157
Motorcode
M 157.982
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_157.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2995 cm³
Hubraum
5461 cm³
462 PS
bei 5250 U/min
Leistung
585 PS
bei 5500 U/min
Porsche Cayenne E-Hybrid
462 PS
585 PS
Mercedes GLE 63 S AMG
700 Nm
bei 1000 U/min
Drehmoment
760 Nm
bei 1750 U/min
Porsche Cayenne E-Hybrid
700 Nm
760 Nm
Mercedes GLE 63 S AMG
Leistungsfähigkeit
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mercedes GLE 63 S AMG
253 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
69 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_Cayenne_9YA-17.png)
Porsche Cayenne E-Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
58 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLE_63_AMG_W166.png)
Mercedes GLE 63 S AMG
▶ REPLAY
5.13 kg/PS
Leistungsgewicht
4.01 kg/PS
Porsche Cayenne E-Hybrid
5.13 kg/PS
4.01 kg/PS
Mercedes GLE 63 S AMG
Verbrauch / Umwelt
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mercedes GLE 63 S AMG
Verbrauch pro 100 km
3.2 L
kombiniert
11.8 L
Porsche Cayenne E-Hybrid
3.2 L
11.8 L
Mercedes GLE 63 S AMG
Кeine Daten
innerorts
15.7 L
Кeine Daten
außerorts
9.6 L
75 L
Tankgröße
93 L
2344 km
Reichweite
788 km
Porsche Cayenne E-Hybrid
2344 km
788 km
Mercedes GLE 63 S AMG
Auswirkung auf die Umwelt
37.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
138.9 kWh
Porsche Cayenne E-Hybrid
37.7 kWh
138.9 kWh
Mercedes GLE 63 S AMG
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
88 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
276 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mercedes GLE 63 S AMG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
660 kg
Maximale Zuladung
705 kg
645 L
Kofferraumvolumen
690 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1605 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2010 L