Die Vergleichsanalyse :
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Tiptronic S (19 - ..) vs. Volvo XC90 D3 Geartronic (7-Sitzer) (11 - 12)
172.600 €
![Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Tiptronic S (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayenne_Turbo_9YA-17.png)
41.200 €
![Volvo XC90 D3 Geartronic (7-Sitzer) (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_XC90_C-11.webp)
172.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
41.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid ist 11.9 cm länger, 9.1 cm breiter und 11.1 cm niedriger als der Volvo XC90 D3.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 D3
1673
1989
2194
1784
1898
2110
1989 mm
Breite
1898 mm
2194 mm
Breite mit Spiegeln
2110 mm
1673 mm
Höhe
1784 mm
2895
4926
2857
4807
4926 mm
Länge
4807 mm
2895 mm
Radstand
2857 mm
Gewicht
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 D3
2565 kg
Leergewicht
2127 kg
3075 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2680 kg
![Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Tiptronic S (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayenne_Turbo_9YA-17.png)
Gewichtsdifferenz:
438 kg
17.08 %
![Volvo XC90 D3 Geartronic (7-Sitzer) (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC90_C-11.png)
Allgemein
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 D3
9YA
Baureihe
C
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 D3
8-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenfünfzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorcode
D5244T5
4
Ventile
4
8
Zylinder
5
3996 cm³
Hubraum
2400 cm³
680 PS
bei 5750 U/min
Leistung
163 PS
bei 4000 U/min
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
680 PS
163 PS
Volvo XC90 D3
900 Nm
bei 2100 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 1750 U/min
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
900 Nm
340 Nm
Volvo XC90 D3
Leistungsfähigkeit
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 D3
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
53 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_Cayenne_Turbo_9YA-17.png)
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC90_C-11.png)
Volvo XC90 D3
▶ REPLAY
3.77 kg/PS
Leistungsgewicht
13.05 kg/PS
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
3.77 kg/PS
13.05 kg/PS
Volvo XC90 D3
Verbrauch / Umwelt
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 D3
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
8.2 L
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
3.9 L
8.2 L
Volvo XC90 D3
Кeine Daten
innerorts
10.7 L
Кeine Daten
außerorts
6.8 L
75 L
Tankgröße
68 L
1923 km
Reichweite
829 km
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
1923 km
829 km
Volvo XC90 D3
Auswirkung auf die Umwelt
45.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
104.8 kWh
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
45.9 kWh
104.8 kWh
Volvo XC90 D3
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 5
110 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
216 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 D3
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
510 kg
Maximale Zuladung
553 kg
645 L
Kofferraumvolumen
249 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1605 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1837 L