Die Vergleichs­analyse :

Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S (14 - 17) vs. Volvo XC90 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..)

132.800 €
Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S (14 - 17) Porsche Cayenne Turbo
79.300 €
Volvo XC90 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..) Volvo XC90 Recharge T8
132.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
79.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Porsche Cayenne Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 9.8 cm kürzer, 6.9 cm schmaler und 7.4 cm niedriger als der Volvo XC90 Recharge T8.
Porsche Cayenne Turbo
Volvo XC90 Recharge T8
1702
Blueprint Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S (14 - 17)
1939
2165
1776
Blueprint Volvo XC90 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..)
2008
2140
1939 mm
Breite
2008 mm
2165 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1702 mm
Höhe
1776 mm
Blueprint Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S (14 - 17)
2895
4855
Blueprint Volvo XC90 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..)
2984
4953
4855 mm
Länge
4953 mm
2895 mm
Radstand
2984 mm

Gewicht

Porsche Cayenne Turbo
Volvo XC90 Recharge T8
2260 kg
Leergewicht
2320 kg
2895 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2980 kg
Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
2.59 %
Volvo XC90 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..)

Allgemein

Porsche Cayenne Turbo
Volvo XC90 Recharge T8
92A/958
Baureihe
L
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Porsche Cayenne Turbo
Volvo XC90 Recharge T8
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorcode
B4204T34
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4806 cm³
Hubraum
1969 cm³
520 PS
bei 6000 U/min
Leistung
390 PS
bei 0 U/min
Porsche Cayenne Turbo
520 PS
390 PS
Volvo XC90 Recharge T8
750 Nm
bei 2250 U/min
Dreh­moment
640 Nm
bei 0 U/min
Porsche Cayenne Turbo
750 Nm
640 Nm
Volvo XC90 Recharge T8

Leistungs­fähigkeit

Porsche Cayenne Turbo
Volvo XC90 Recharge T8
279 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
4.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.8 s
100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

Porsche Cayenne Turbo

100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

Volvo XC90 Recharge T8

 REPLAY
4.35 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.95 kg/PS
Porsche Cayenne Turbo
4.35 kg/PS
5.95 kg/PS
Volvo XC90 Recharge T8

Verbrauch / Umwelt

Porsche Cayenne Turbo
Volvo XC90 Recharge T8
Verbrauch pro 100 km
11.2 L
kombiniert
2.1 L
Porsche Cayenne Turbo
11.2 L
2.1 L
Volvo XC90 Recharge T8
15.5 L
innerorts
Кeine Daten
8.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
100 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
893 km
Reichweite
3333 km
Porsche Cayenne Turbo
893 km
3333 km
Volvo XC90 Recharge T8
Auswirkung auf die Umwelt
131.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
24.7 kWh
Porsche Cayenne Turbo
131.8 kWh
24.7 kWh
Volvo XC90 Recharge T8
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
261 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
57 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Porsche Cayenne Turbo
Volvo XC90 Recharge T8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
635 kg
Maximale Zuladung
660 kg
670 L
Kofferraum­volumen
262 L
1780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1816 L