Die Vergleichsanalyse :
Porsche Cayman S (09 - 12) vs. Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
62.600 €
![Porsche Cayman S (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayman_S_987C-09.png)
70.900 €
![Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_CLS_C257.webp)
62.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
70.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Porsche Cayman S ist wesentlich kleiner. Er ist 64.1 cm kürzer, 8.9 cm schmaler und 12.9 cm niedriger als der Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost.
Porsche Cayman S
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
1306
1801
1978
1435
1890
2069
1801 mm
Breite
1890 mm
1978 mm
Breite mit Spiegeln
2069 mm
1306 mm
Höhe
1435 mm
2415
4347
2939
4988
4347 mm
Länge
4988 mm
2415 mm
Radstand
2939 mm
Gewicht
Porsche Cayman S
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
1425 kg
Leergewicht
1940 kg
1645 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2585 kg
![Porsche Cayman S (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayman_S_987C-09.png)
Gewichtsdifferenz:
515 kg
26.55 %
![Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_C257.png)
Allgemein
Porsche Cayman S
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
987C
Baureihe
C257
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Porsche Cayman S
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
6-Zylinder-Boxer-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung und einem elektrisch angetriebenen Kompressor
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 256
Motorcode
M 256.930
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_256.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3436 cm³
Hubraum
2999 cm³
320 PS
bei 7200 U/min
Leistung
388 PS
bei 5500 U/min
Porsche Cayman S
320 PS
388 PS
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
370 Nm
bei 4750 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Porsche Cayman S
370 Nm
500 Nm
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
Leistungsfähigkeit
Porsche Cayman S
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
277 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_Cayman_S_987C-09.png)
Porsche Cayman S
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_C257.png)
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
▶ REPLAY
4.45 kg/PS
Leistungsgewicht
5 kg/PS
Porsche Cayman S
4.45 kg/PS
5 kg/PS
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
Verbrauch / Umwelt
Porsche Cayman S
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
Verbrauch pro 100 km
9.8 L
kombiniert
7.5 L
Porsche Cayman S
9.8 L
7.5 L
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
14.4 L
innerorts
9.8 L
7.2 L
außerorts
6.1 L
65 L
Tankgröße
66 L
663 km
Reichweite
880 km
Porsche Cayman S
663 km
880 km
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
Auswirkung auf die Umwelt
115.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
88.3 kWh
Porsche Cayman S
115.4 kWh
88.3 kWh
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
230 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
190 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Porsche Cayman S
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost
2
Türen
4
2
Sitzplätze
5
220 kg
Maximale Zuladung
645 kg
410 L
Kofferraumvolumen
520 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten