Die Vergleichs­analyse :

Porsche Macan Turbo PDK (14 - 18) vs. Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)

84.600 €
Porsche Macan Turbo PDK (14 - 18) Porsche Macan Turbo
40.100 €
 Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12) Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
84.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Porsche Macan Turbo ist 5.4 cm länger, 11.8 cm breiter und 4.6 cm niedriger als der Citroen C-Crosser HDi 155 FAP.
Porsche Macan Turbo
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1624
Blueprint Porsche Macan Turbo PDK (14 - 18)
1923
2098
1670
Blueprint Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)
1805
2072
1923 mm
Breite
1805 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2072 mm
1624 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint Porsche Macan Turbo PDK (14 - 18)
2807
4699
Blueprint Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)
2670
4645
4699 mm
Länge
4645 mm
2807 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Porsche Macan Turbo
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
2000 kg
Leergewicht
1845 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2410 kg
Porsche Macan Turbo PDK (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
7.75 %
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)

Allgemein

Porsche Macan Turbo
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
95B
Baureihe
V
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Porsche Macan Turbo
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3604 cm³
Hubraum
2179 cm³
400 PS
bei 6000 U/min
Leistung
156 PS
bei 4000 U/min
Porsche Macan Turbo
400 PS
156 PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
550 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
Porsche Macan Turbo
550 Nm
380 Nm
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

Leistungs­fähigkeit

Porsche Macan Turbo
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
266 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

Porsche Macan Turbo

100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

▶ REPLAY
5 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.83 kg/PS
Porsche Macan Turbo
5 kg/PS
11.83 kg/PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

Verbrauch / Umwelt

Porsche Macan Turbo
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Verbrauch pro 100 km
9 L
kombiniert
7.3 L
Porsche Macan Turbo
9 L
7.3 L
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
11.6 L
innerorts
9.2 L
7.6 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
822 km
Porsche Macan Turbo
833 km
822 km
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
105.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93.3 kWh
Porsche Macan Turbo
105.9 kWh
93.3 kWh
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
211 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Porsche Macan Turbo
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
550 kg
Maximale Zuladung
565 kg
500 L
Kofferraum­volumen
184 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1686 L