Die Vergleichs­analyse :

Porsche Taycan Turbo S (20 - ..) vs. Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

185.500 €
Porsche Taycan Turbo S (20 - ..) Porsche Taycan Turbo S
193.000 €
 Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
185.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
193.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Porsche Taycan Turbo S ist wesentlich größer. Er ist 52.9 cm länger, 3.6 cm breiter und 13.6 cm höher als der Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI.
Porsche Taycan Turbo S
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
1378
Blueprint Porsche Taycan Turbo S (20 - ..)
1966
2144
1242
Blueprint Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1930
2029
1966 mm
Breite
1930 mm
2144 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1378 mm
Höhe
1242 mm
Blueprint Porsche Taycan Turbo S (20 - ..)
2900
4963
Blueprint Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4434
4963 mm
Länge
4434 mm
2900 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Porsche Taycan Turbo S
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
2370 kg
Leergewicht
1650 kg
2870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1825 kg
Porsche Taycan Turbo S (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
720 kg
30.38 %
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

Allgemein

Porsche Taycan Turbo S
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Y1A
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Strom
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
2-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Porsche Taycan Turbo S
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
CMPA
0
Ventile
4
0
Zylinder
10
0 cm³
Hubraum
5204 cm³
762 PS
bei 0 U/min
Leistung
560 PS
bei 8000 U/min
Porsche Taycan Turbo S
762 PS
560 PS
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
1050 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6500 U/min
Porsche Taycan Turbo S
1050 Nm
540 Nm
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

Porsche Taycan Turbo S
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
260 km/h
Höchst­geschwindigkeit
320 km/h
2.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.6 s
100 km/h 100
km/h

39 m
0.000 s

Porsche Taycan Turbo S

100 km/h 100
km/h

50 m
0.000 s

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI

▶ REPLAY
3.11 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.95 kg/PS
Porsche Taycan Turbo S
3.11 kg/PS
2.95 kg/PS
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

Porsche Taycan Turbo S
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
13.9 L
Porsche Taycan Turbo S
 LBÄ
13.9 L
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Кeine Daten
innerorts
21 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
84 kWh
Tankgröße
75 L
Кeine Daten
Reichweite
540 km
Porsche Taycan Turbo S
 km
540 km
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
163.6 kWh
Porsche Taycan Turbo S
0 kWh
163.6 kWh
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
323 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Porsche Taycan Turbo S
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
4
Türen
2
4
Sitzplätze
2
500 kg
Maximale Zuladung
175 kg
366 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten