Die Vergleichs­analyse :

Renault Captur TCe 155 GPF EDC (20 - ..) vs. Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)

26.300 €
Renault Captur TCe 155 GPF EDC (20 - ..) Renault Captur TCe 155 GPF
26.000 €
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..) Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
26.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Captur TCe 155 GPF ist 5.7 cm länger, 2.2 cm breiter und 1.9 cm niedriger als der Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid.
Renault Captur TCe 155 GPF
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
1576
Blueprint Renault Captur TCe 155 GPF EDC (20 - ..)
1797
2003
1595
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)
1775
2030
1797 mm
Breite
1775 mm
2003 mm
Breite mit Spiegeln
2030 mm
1576 mm
Höhe
1595 mm
Blueprint Renault Captur TCe 155 GPF EDC (20 - ..)
2639
4227
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)
2500
4170
4227 mm
Länge
4170 mm
2639 mm
Radstand
2500 mm

Gewicht

Renault Captur TCe 155 GPF
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
1341 kg
Leergewicht
1340 kg
1811 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1770 kg
Renault Captur TCe 155 GPF EDC (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.07 %
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)

Allgemein

Renault Captur TCe 155 GPF
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
RJB
Baureihe
LY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Captur TCe 155 GPF
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K14D
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1333 cm³
Hubraum
1373 cm³
155 PS
bei 5500 U/min
Leistung
129 PS
bei 5500 U/min
Renault Captur TCe 155 GPF
155 PS
129 PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
270 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
235 Nm
bei 2000 U/min
Renault Captur TCe 155 GPF
270 Nm
235 Nm
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Renault Captur TCe 155 GPF
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
Кeine Daten
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Renault Captur TCe 155 GPF

100 km/h 100
km/h

0 m
0.000 s

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid

 REPLAY
8.65 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.39 kg/PS
Renault Captur TCe 155 GPF
8.65 kg/PS
10.39 kg/PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Renault Captur TCe 155 GPF
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4.9 L
Renault Captur TCe 155 GPF
5.4 L
4.9 L
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
7.3 L
innerorts
5.5 L
4.8 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
48 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
889 km
Reichweite
959 km
Renault Captur TCe 155 GPF
889 km
959 km
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
Renault Captur TCe 155 GPF
63.6 kWh
57.7 kWh
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
139 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
141 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Renault Captur TCe 155 GPF
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
430 kg
422 L
Kofferraum­volumen
375 L
1275 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1120 L