Die Vergleichsanalyse :
Renault Clio dCi 105 FAP (10 - 12) vs. Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v D.F.N-System (14 - 16)
19.100 €
		
					 
					16.200 €
					
					 
					19.100 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					16.200 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Clio dCi 105 FAP ist  19 cm länger,  4.4 cm breiter und  0.9 cm niedriger als der Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp.
				
				Renault Clio dCi 105 FAP
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
				1497
							
							1720
							
							2025
							
						1506
							
							1676
															
							1875
							
						1720 mm
					Breite
					1676 mm
				2025 mm
					Breite mit Spiegeln
					1875 mm
				1497 mm
					Höhe
					1506 mm
				2575
							
							4032
							
						2390
							
							3842
							
						4032 mm
					Länge
					3842 mm
				2575 mm
					Radstand
					2390 mm
				Gewicht
Renault Clio dCi 105 FAP
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
				1275 kg
					Leergewicht
					1055 kg
				1690 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1460 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								220 kg
									17.25 %
								 
								Allgemein
Renault Clio dCi 105 FAP
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
				R
	
					Baureihe
					ZAL 846
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
				Motor
Renault Clio dCi 105 FAP
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					2
1461 cm³
Hubraum
					875 cm³
106 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					85 PS
						bei 5500 U/min
					Renault Clio dCi 105 FAP
						106 PS
						85 PS
						Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					240 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					145 Nm
						bei 1900 U/min
					Renault Clio dCi 105 FAP
						240 Nm
						145 Nm
						Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					Leistungsfähigkeit
Renault Clio dCi 105 FAP
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
				
							
							
							190 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							176 km/h
						
					10.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					12.2 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
142 m
							0.000 s
								 
								Renault Clio dCi 105 FAP
									100 km/h
									100
km/h
km/h
169 m
							0.000 s
								 
								Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
▶ REPLAY
						12.03 kg/PS
					Leistungsgewicht
					12.41 kg/PS
						
				Renault Clio dCi 105 FAP
						12.03 kg/PS
						12.41 kg/PS
						Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Renault Clio dCi 105 FAP
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.5 L
						
					
					kombiniert
					
						4.1 L
						
					
				Renault Clio dCi 105 FAP
						4.5 L
						4.1 L
						Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					5.5 L
					innerorts
					4.9 L
						
				4 L
					außerorts
					3.7 L
						
				55 L
					Tankgröße
					40 L
						1222 km
					Reichweite
					976 km
				Renault Clio dCi 105 FAP
						1222 km
						976 km
						Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				57.5 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.3 kWh
						
				Renault Clio dCi 105 FAP
						57.5 kWh
						48.3 kWh
						Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				119 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					97 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Renault Clio dCi 105 FAP
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
				3
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					4
				415 kg
					Maximale Zuladung
					405 kg
				288 L
					Kofferraumvolumen
					245 L
				






1038 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
820 L
				



















