Die Vergleichs­analyse :

Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18) vs. Peugeot 207 150 THP (09 - 10)

20.100 €
Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18) Renault Clio ENERGY dCi 110
20.200 €
 Peugeot 207 150 THP (09 - 10) Peugeot 207 150 THP
20.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Clio ENERGY dCi 110 ist 3.3 cm länger, 1.6 cm schmaler und 2.4 cm niedriger als der Peugeot 207 150 THP.
Renault Clio ENERGY dCi 110
Peugeot 207 150 THP
1448
Blueprint Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
1732
1945
1472
Blueprint Peugeot 207 150 THP (09 - 10)
1748
1972
1732 mm
Breite
1748 mm
1945 mm
Breite mit Spiegeln
1972 mm
1448 mm
Höhe
1472 mm
Blueprint Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
2589
4063
Blueprint Peugeot 207 150 THP (09 - 10)
2540
4030
4063 mm
Länge
4030 mm
2589 mm
Radstand
2540 mm

Gewicht

Renault Clio ENERGY dCi 110
Peugeot 207 150 THP
1279 kg
Leergewicht
1319 kg
1706 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1700 kg
Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
3.03 %
Peugeot 207 150 THP (09 - 10)

Allgemein

Renault Clio ENERGY dCi 110
Peugeot 207 150 THP
X98
Baureihe
W*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Clio ENERGY dCi 110
Peugeot 207 150 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1598 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5800 U/min
Renault Clio ENERGY dCi 110
110 PS
150 PS
Peugeot 207 150 THP
260 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Renault Clio ENERGY dCi 110
260 Nm
240 Nm
Peugeot 207 150 THP

Leistungs­fähigkeit

Renault Clio ENERGY dCi 110
Peugeot 207 150 THP
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Renault Clio ENERGY dCi 110

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Peugeot 207 150 THP

▶ REPLAY
11.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.79 kg/PS
Renault Clio ENERGY dCi 110
11.63 kg/PS
8.79 kg/PS
Peugeot 207 150 THP

Verbrauch / Umwelt

Renault Clio ENERGY dCi 110
Peugeot 207 150 THP
Verbrauch pro 100 km
3.5 L
kombiniert
7 L
Renault Clio ENERGY dCi 110
3.5 L
7 L
Peugeot 207 150 THP
3.8 L
innerorts
9.3 L
3.3 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1286 km
Reichweite
714 km
Renault Clio ENERGY dCi 110
1286 km
714 km
Peugeot 207 150 THP
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
82.4 kWh
Renault Clio ENERGY dCi 110
44.7 kWh
82.4 kWh
Peugeot 207 150 THP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
90 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Clio ENERGY dCi 110
Peugeot 207 150 THP
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
427 kg
Maximale Zuladung
381 kg
300 L
Kofferraum­volumen
270 L
1146 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
923 L