Die Vergleichs­analyse :

Renault Clio R.S. (10 - 12) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

22.900 €
Renault Clio R.S. (10 - 12) Renault Clio R.S.
19.800 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
22.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Renault Clio R.S. ist deutlich größer. Er ist 17.7 cm länger, 3.4 cm breiter und 0.4 cm höher als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid.
Renault Clio R.S.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1484
Blueprint Renault Clio R.S. (10 - 12)
1769
2025
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1769 mm
Breite
1735 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1484 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Renault Clio R.S. (10 - 12)
2585
4017
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
4017 mm
Länge
3840 mm
2585 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Renault Clio R.S.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1279 kg
Leergewicht
950 kg
1690 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
Renault Clio R.S. (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
329 kg
25.72 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

Allgemein

Renault Clio R.S.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
R
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Clio R.S.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1998 cm³
Hubraum
998 cm³
201 PS
bei 7100 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
Renault Clio R.S.
201 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
215 Nm
bei 5400 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
Renault Clio R.S.
215 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Renault Clio R.S.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

Renault Clio R.S.

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

▶ REPLAY
6.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.56 kg/PS
Renault Clio R.S.
6.36 kg/PS
8.56 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Renault Clio R.S.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
4.3 L
Renault Clio R.S.
8.2 L
4.3 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
11.2 L
innerorts
4.8 L
6.5 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
671 km
Reichweite
860 km
Renault Clio R.S.
671 km
860 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
Renault Clio R.S.
96.5 kWh
50.6 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
190 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
123 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Renault Clio R.S.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
411 kg
Maximale Zuladung
430 kg
288 L
Kofferraum­volumen
265 L
1038 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L