Die Vergleichs­analyse :

Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16) vs. Citroen C3 PureTech e-VTi 82 ETG (13 - 14)

24.500 €
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16) Renault Clio R.S. Trophy
18.100 €
 Citroen C3 PureTech e-VTi 82 ETG (13 - 14) Citroen C3 PureTech e-VTi 82
24.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Clio R.S. Trophy ist 14.9 cm länger, 0.4 cm breiter und 9 cm niedriger als der Citroen C3 PureTech e-VTi 82.
Renault Clio R.S. Trophy
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
1434
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
1732
1945
1524
Blueprint Citroen C3 PureTech e-VTi 82 ETG (13 - 14)
1728
1986
1732 mm
Breite
1728 mm
1945 mm
Breite mit Spiegeln
1986 mm
1434 mm
Höhe
1524 mm
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
2589
4090
Blueprint Citroen C3 PureTech e-VTi 82 ETG (13 - 14)
2466
3941
4090 mm
Länge
3941 mm
2589 mm
Radstand
2466 mm

Gewicht

Renault Clio R.S. Trophy
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
1279 kg
Leergewicht
1165 kg
1711 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1540 kg
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
Gewichtsdifferenz:
114 kg
8.91 %
Citroen C3 PureTech e-VTi 82 ETG (13 - 14)

Allgemein

Renault Clio R.S. Trophy
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
X98
Baureihe
S
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Renault Clio R.S. Trophy
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1618 cm³
Hubraum
1199 cm³
220 PS
bei 6050 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
Renault Clio R.S. Trophy
220 PS
82 PS
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
280 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
Renault Clio R.S. Trophy
280 Nm
118 Nm
Citroen C3 PureTech e-VTi 82

Leistungs­fähigkeit

Renault Clio R.S. Trophy
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
176 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.4 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Renault Clio R.S. Trophy

100 km/h 100
km/h

200 m
0.000 s

Citroen C3 PureTech e-VTi 82

▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.21 kg/PS
Renault Clio R.S. Trophy
5.81 kg/PS
14.21 kg/PS
Citroen C3 PureTech e-VTi 82

Verbrauch / Umwelt

Renault Clio R.S. Trophy
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
4.1 L
Renault Clio R.S. Trophy
5.9 L
4.1 L
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
7.6 L
innerorts
4.5 L
5.1 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
763 km
Reichweite
1220 km
Renault Clio R.S. Trophy
763 km
1220 km
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
Renault Clio R.S. Trophy
69.5 kWh
48.3 kWh
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Clio R.S. Trophy
Citroen C3 PureTech e-VTi 82
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
432 kg
Maximale Zuladung
375 kg
300 L
Kofferraum­volumen
300 L
1146 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten