Die Vergleichs­analyse :

Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16) vs. Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)

24.500 €
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16) Renault Clio R.S. Trophy
18.000 €
 Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11) Peugeot 207 120 VTi
24.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Clio R.S. Trophy ist 6 cm länger, 1.6 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der Peugeot 207 120 VTi.
Renault Clio R.S. Trophy
Peugeot 207 120 VTi
1434
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
1732
1945
1472
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
1748
1972
1732 mm
Breite
1748 mm
1945 mm
Breite mit Spiegeln
1972 mm
1434 mm
Höhe
1472 mm
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
2589
4090
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
2540
4030
4090 mm
Länge
4030 mm
2589 mm
Radstand
2540 mm

Gewicht

Renault Clio R.S. Trophy
Peugeot 207 120 VTi
1279 kg
Leergewicht
1270 kg
1711 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1696 kg
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
Gewichtsdifferenz:
9 kg
0.7 %
Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)

Allgemein

Renault Clio R.S. Trophy
Peugeot 207 120 VTi
X98
Baureihe
W*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Renault Clio R.S. Trophy
Peugeot 207 120 VTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1618 cm³
Hubraum
1598 cm³
220 PS
bei 6050 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Renault Clio R.S. Trophy
220 PS
120 PS
Peugeot 207 120 VTi
280 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
Renault Clio R.S. Trophy
280 Nm
160 Nm
Peugeot 207 120 VTi

Leistungs­fähigkeit

Renault Clio R.S. Trophy
Peugeot 207 120 VTi
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Renault Clio R.S. Trophy

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 207 120 VTi

▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.58 kg/PS
Renault Clio R.S. Trophy
5.81 kg/PS
10.58 kg/PS
Peugeot 207 120 VTi

Verbrauch / Umwelt

Renault Clio R.S. Trophy
Peugeot 207 120 VTi
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
6.8 L
Renault Clio R.S. Trophy
5.9 L
6.8 L
Peugeot 207 120 VTi
7.6 L
innerorts
9.6 L
5.1 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
763 km
Reichweite
735 km
Renault Clio R.S. Trophy
763 km
735 km
Peugeot 207 120 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
Renault Clio R.S. Trophy
69.5 kWh
80 kWh
Peugeot 207 120 VTi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Clio R.S. Trophy
Peugeot 207 120 VTi
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
432 kg
Maximale Zuladung
426 kg
300 L
Kofferraum­volumen
270 L
1146 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
923 L