Die Vergleichsanalyse :
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
24.500 €
		
					 
					17.800 €
					
					 
					24.500 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					17.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Clio R.S. Trophy ist  12.8 cm länger,  0.7 cm schmaler und  2.6 cm niedriger als der Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START.
				
				Renault Clio R.S. Trophy
					Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
				1434
							
							1732
							
							1945
							
						1460
							
							1739
															
							2004
							
						1732 mm
					Breite
					1739 mm
				1945 mm
					Breite mit Spiegeln
					2004 mm
				1434 mm
					Höhe
					1460 mm
				2589
							
							4090
							
						2538
							
							3962
							
						4090 mm
					Länge
					3962 mm
				2589 mm
					Radstand
					2538 mm
				Gewicht
Renault Clio R.S. Trophy
					Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
				1279 kg
					Leergewicht
					1246 kg
				1711 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1580 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								33 kg
									2.58 %
								 
								Allgemein
Renault Clio R.S. Trophy
					Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
				X98
	
					Baureihe
					C
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
				Motor
Renault Clio R.S. Trophy
					Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					2
4
Zylinder
					4
1618 cm³
Hubraum
					1398 cm³
220 PS
						bei 6050 U/min
					Leistung
					68 PS
						bei 4000 U/min
					Renault Clio R.S. Trophy
						220 PS
						68 PS
						Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
					280 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					160 Nm
						bei 1750 U/min
					Renault Clio R.S. Trophy
						280 Nm
						160 Nm
						Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
					Leistungsfähigkeit
Renault Clio R.S. Trophy
					Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
				
							
							
							230 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							165 km/h
						
					6.6 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					16.2 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
92 m
							0.000 s
								 
								Renault Clio R.S. Trophy
									100 km/h
									100
km/h
km/h
225 m
							0.000 s
								 
								Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
▶ REPLAY
						5.81 kg/PS
					Leistungsgewicht
					18.32 kg/PS
						
				Renault Clio R.S. Trophy
						5.81 kg/PS
						18.32 kg/PS
						Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
					Verbrauch / Umwelt
Renault Clio R.S. Trophy
					Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.9 L
						
					
					kombiniert
					
						3.4 L
						
					
				Renault Clio R.S. Trophy
						5.9 L
						3.4 L
						Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
					7.6 L
					innerorts
					3.6 L
						
				5.1 L
					außerorts
					3.2 L
						
				45 L
					Tankgröße
					50 L
						763 km
					Reichweite
					1471 km
				Renault Clio R.S. Trophy
						763 km
						1471 km
						Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				69.5 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
43.5 kWh
						
				Renault Clio R.S. Trophy
						69.5 kWh
						43.5 kWh
						Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				135 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					87 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Renault Clio R.S. Trophy
					Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				432 kg
					Maximale Zuladung
					334 kg
				300 L
					Kofferraumvolumen
					285 L
				






1146 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1076 L
				




















