Die Vergleichs­analyse :

Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18) vs. BMW i3s 120 Ah (18 - ..)

25.200 €
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18) Renault Clio R.S. Trophy
41.600 €
 BMW i3s 120 Ah (18 - ..) BMW i3s (120 Ah)
25.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Clio R.S. Trophy ist 8.4 cm länger, 5.9 cm schmaler und 13.6 cm niedriger als der BMW i3s (120 Ah).
Renault Clio R.S. Trophy
BMW i3s (120 Ah)
1434
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18)
1732
1945
1570
Blueprint BMW i3s 120 Ah (18 - ..)
1791
2039
1732 mm
Breite
1791 mm
1945 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1434 mm
Höhe
1570 mm
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18)
2589
4090
Blueprint BMW i3s 120 Ah (18 - ..)
2570
4006
4090 mm
Länge
4006 mm
2589 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

Renault Clio R.S. Trophy
BMW i3s (120 Ah)
1279 kg
Leergewicht
1365 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1730 kg
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
86 kg
6.3 %
BMW i3s 120 Ah (18 - ..)

Allgemein

Renault Clio R.S. Trophy
BMW i3s (120 Ah)
X98
Baureihe
I01
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Renault Clio R.S. Trophy
BMW i3s (120 Ah)
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Hybrid­syn­chron­ma­schi­ne (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
Motorcode
IB1-P23
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1618 cm³
Hubraum
0 cm³
220 PS
bei 6050 U/min
Leistung
184 PS
bei 4800 U/min
Renault Clio R.S. Trophy
220 PS
184 PS
BMW i3s (120 Ah)
280 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1 U/min
Renault Clio R.S. Trophy
280 Nm
270 Nm
BMW i3s (120 Ah)

Leistungs­fähigkeit

Renault Clio R.S. Trophy
BMW i3s (120 Ah)
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
160 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Renault Clio R.S. Trophy

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

BMW i3s (120 Ah)

▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.42 kg/PS
Renault Clio R.S. Trophy
5.81 kg/PS
7.42 kg/PS
BMW i3s (120 Ah)

Verbrauch / Umwelt

Renault Clio R.S. Trophy
BMW i3s (120 Ah)
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
14 kWh  ( 1.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
Renault Clio R.S. Trophy
5.9 L
1.6 LBÄ
BMW i3s (120 Ah)
7.6 L
innerorts
Кeine Daten
5.1 L
außerorts
Кeine Daten
45 L
Tankgröße
38 kWh
763 km
Reichweite
271 km
Renault Clio R.S. Trophy
763 km
271 km
BMW i3s (120 Ah)
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
28.3 kWh
Renault Clio R.S. Trophy
69.5 kWh
28.3 kWh
BMW i3s (120 Ah)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Renault Clio R.S. Trophy
BMW i3s (120 Ah)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
451 kg
Maximale Zuladung
365 kg
300 L
Kofferraum­volumen
260 L
1146 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1100 L