Сравнительный анализ :

Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18) vs. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)

25 200 €
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18) Renault Clio R.S. Trophy
23 800 €
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..) Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
25 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Renault Clio R.S. Trophy на 20 см длиннее, на 0.3 см уже и на 4.6 см ниже чем Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid.
Renault Clio R.S. Trophy
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
1434
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18)
1732
1945
1480
Blueprint Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)
1735
1875
1732 мм
Ширина
1735 мм
1945 мм
Ширина с зеркалами
1875 мм
1434 мм
Высота
1480 мм
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18)
2589
4090
Blueprint Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)
2450
3890
4090 мм
Длина
3890 мм
2589 мм
Колёсная база
2450 мм

Вес

Renault Clio R.S. Trophy
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
1279 кг
Снаряжённая
масса
1095 кг
1730 кг
Допустимая
полная масса
1445 кг
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 18)
Разница в весе:
184 кг
14.39 %
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)

Общая информация

Renault Clio R.S. Trophy
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
X98
Модельный ряд
AZ
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Renault Clio R.S. Trophy
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
4-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
K14D
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1618 см³
Рабочий объём
1373 см³
220 л.с.
при 6050 об/мин
Мощность
129 л.с.
при 5500 об/мин
Renault Clio R.S. Trophy
220 л.с.
129 л.с.
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
280 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
235 Нм
при 2000 об/мин
Renault Clio R.S. Trophy
280 Нм
235 Нм
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid

Производи­тель­ность

Renault Clio R.S. Trophy
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
235 км/ч
Максимальная скорость
210 км/ч
6.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
Нет данных
100 км/ч 100
км/ч

92 м
0.000 с

Renault Clio R.S. Trophy

100 км/ч 100
км/ч

0 м
0.000 с

Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid

 REPLAY
5.81 кг/л.с.
Удельная масса
8.49 кг/л.с.
Renault Clio R.S. Trophy
5.81 кг/л.с.
8.49 кг/л.с.
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid

Расход топлива / Экология

Renault Clio R.S. Trophy
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Расход топлива на 100 км
5.9 л
смешанный
4.7 л
Renault Clio R.S. Trophy
5.9 л
4.7 л
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
7.6 л
город
5.3 л
5.1 л
трасса
4.3 л
Kraftstoffanzeige
45 л
Объём бензобака
37 л
Kraftstoffanzeige
763 км
Запас хода
787 км
Renault Clio R.S. Trophy
763 км
787 км
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Влияние на окружающую среду
69.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
55.3 кВт⋅ч
Renault Clio R.S. Trophy
69.5 кВт⋅ч
55.3 кВт⋅ч
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
135 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
127 г/км (WLTP)

Практичность

Renault Clio R.S. Trophy
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
451 кг
Макс. полезная нагрузка
350 кг
300 л
Объём багажника
265 л
1146 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
947 л