Сравнительный анализ :

Renault Clio TCe 100 X-tronic (20 - ..) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (16 - 19)

18 100 €
Renault Clio TCe 100 X-tronic (20 - ..) Renault Clio TCe 100
18 000 €
 Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
18 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
18 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Renault Clio TCe 100 на 5.5 см длиннее, на 5.3 см шире и на 3 см ниже чем Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
Renault Clio TCe 100
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1440
Blueprint Renault Clio TCe 100 X-tronic (20 - ..)
1798
1988
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (16 - 19)
1745
1940
1798 мм
Ширина
1745 мм
1988 мм
Ширина с зеркалами
1940 мм
1440 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Renault Clio TCe 100 X-tronic (20 - ..)
2583
4050
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (16 - 19)
2520
3995
4050 мм
Длина
3995 мм
2583 мм
Колёсная база
2520 мм

Вес

Renault Clio TCe 100
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1187 кг
Снаряжённая
масса
980 кг
1626 кг
Допустимая
полная масса
1430 кг
Renault Clio TCe 100 X-tronic (20 - ..)
Разница в весе:
207 кг
17.44 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (16 - 19)

Общая информация

Renault Clio TCe 100
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
RJA
Модельный ряд
EW
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Renault Clio TCe 100
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
K10C
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
3
999 см³
Рабочий объём
998 см³
100 л.с.
при 5000 об/мин
Мощность
112 л.с.
при 5500 об/мин
Renault Clio TCe 100
100 л.с.
112 л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
142 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
170 Нм
при 2000 об/мин
Renault Clio TCe 100
142 Нм
170 Нм
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Производи­тель­ность

Renault Clio TCe 100
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
182 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
11.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.4 с
100 км/ч 100
км/ч

160 м
0.000 с

Renault Clio TCe 100

100 км/ч 100
км/ч

158 м
0.000 с

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
11.87 кг/л.с.
Удельная масса
8.75 кг/л.с.
Renault Clio TCe 100
11.87 кг/л.с.
8.75 кг/л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Расход топлива / Экология

Renault Clio TCe 100
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Расход топлива на 100 км
5.1 л
смешанный
4.4 л
Renault Clio TCe 100
5.1 л
4.4 л
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
6 л
город
5.4 л
4.4 л
трасса
3.9 л
Kraftstoffanzeige
42 л
Объём бензобака
37 л
Kraftstoffanzeige
824 км
Запас хода
841 км
Renault Clio TCe 100
824 км
841 км
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Влияние на окружающую среду
60 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
51.8 кВт⋅ч
Renault Clio TCe 100
60 кВт⋅ч
51.8 кВт⋅ч
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Экологический стандарт
Euro 6
131 г/км (WLTP)
Выброс CO2
103 г/км (NEFZ)

Практичность

Renault Clio TCe 100
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
439 кг
Макс. полезная нагрузка
450 кг
340 л
Объём багажника
355 л
1069 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1085 л