Die Vergleichs­analyse :

Renault Clio TCe 120 EDC (13 - 15) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

17.800 €
Renault Clio TCe 120 EDC (13 - 15) Renault Clio TCe 120
19.500 €
 Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
17.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Clio TCe 120 ist 6.8 cm länger, 1.3 cm schmaler und 2.2 cm niedriger als der Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
Renault Clio TCe 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1448
Blueprint Renault Clio TCe 120 EDC (13 - 15)
1732
1945
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
1745
1940
1732 mm
Breite
1745 mm
1945 mm
Breite mit Spiegeln
1940 mm
1448 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Renault Clio TCe 120 EDC (13 - 15)
2589
4063
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
2520
3995
4063 mm
Länge
3995 mm
2589 mm
Radstand
2520 mm

Gewicht

Renault Clio TCe 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1165 kg
Leergewicht
1010 kg
1657 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1430 kg
Renault Clio TCe 120 EDC (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
13.3 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

Allgemein

Renault Clio TCe 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
X98
Baureihe
EW
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Renault Clio TCe 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1197 cm³
Hubraum
998 cm³
120 PS
bei 4900 U/min
Leistung
112 PS
bei 5500 U/min
Renault Clio TCe 120
120 PS
112 PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
190 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1500 U/min
Renault Clio TCe 120
190 Nm
170 Nm
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Renault Clio TCe 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
199 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Renault Clio TCe 120

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
9.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.02 kg/PS
Renault Clio TCe 120
9.71 kg/PS
9.02 kg/PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Renault Clio TCe 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
4.7 L
Renault Clio TCe 120
5.2 L
4.7 L
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
6.6 L
innerorts
6.1 L
4.4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
865 km
Reichweite
787 km
Renault Clio TCe 120
865 km
787 km
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
61.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Renault Clio TCe 120
61.2 kWh
55.3 kWh
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Clio TCe 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
492 kg
Maximale Zuladung
420 kg
300 L
Kofferraum­volumen
355 L
1146 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1085 L