Сравнительный анализ :

Renault Fluence 2.0 16V 140 (10 - 12) vs. Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

21 300 €
Renault Fluence 2.0 16V 140 (10 - 12) Renault Fluence 2.0 16V 140
23 200 €
 Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (09 - 11) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
21 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Renault Fluence 2.0 16V 140 немного больше в размерах. Эта машина на 4 см длиннее, на 5.4 см шире и на 0.9 см больше в высоте чем Mazda 3 2.0 DISI i-stop.
Renault Fluence 2.0 16V 140
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1479
Blueprint Renault Fluence 2.0 16V 140 (10 - 12)
1809
2037
1470
Blueprint Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1809 мм
Ширина
1755 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
1955 мм
1479 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Renault Fluence 2.0 16V 140 (10 - 12)
2641
4620
Blueprint Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4580
4620 мм
Длина
4580 мм
2641 мм
Колёсная база
2640 мм

Вес

Renault Fluence 2.0 16V 140
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1280 кг
Снаряжённая
масса
1330 кг
1760 кг
Допустимая
полная масса
1820 кг
Renault Fluence 2.0 16V 140 (10 - 12)
Разница в весе:
50 кг
3.76 %
Mazda 3 седан 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

Общая информация

Renault Fluence 2.0 16V 140
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Z
Модельный ряд
BL
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Renault Fluence 2.0 16V 140
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1999 см³
140 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
151 л.с.
при 6200 об/мин
Renault Fluence 2.0 16V 140
140 л.с.
151 л.с.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
195 Нм
при 3750 об/мин
Крутящий момент
191 Нм
при 4500 об/мин
Renault Fluence 2.0 16V 140
195 Нм
191 Нм
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Производи­тель­ность

Renault Fluence 2.0 16V 140
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
200 км/ч
Максимальная скорость
212 км/ч
9.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.4 с
100 км/ч 100
км/ч

138 м
0.000 с

Renault Fluence 2.0 16V 140

100 км/ч 100
км/ч

144 м
0.000 с

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
9.14 кг/л.с.
Удельная масса
8.81 кг/л.с.
Renault Fluence 2.0 16V 140
9.14 кг/л.с.
8.81 кг/л.с.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Расход топлива / Экология

Renault Fluence 2.0 16V 140
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Расход топлива на 100 км
7.9 л
смешанный
6.8 л
Renault Fluence 2.0 16V 140
7.9 л
6.8 л
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
10.9 л
город
9.3 л
6.1 л
трасса
5.4 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
759 км
Запас хода
809 км
Renault Fluence 2.0 16V 140
759 км
809 км
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Влияние на окружающую среду
93 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
80 кВт⋅ч
Renault Fluence 2.0 16V 140
93 кВт⋅ч
80 кВт⋅ч
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
182 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
159 г/км (NEFZ)

Практичность

Renault Fluence 2.0 16V 140
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
480 кг
Макс. полезная нагрузка
490 кг
530 л
Объём багажника
430 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных