Сравнительный анализ :

Renault Fluence dCi 110 FAP EDC (11 - 12) vs. Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (11 - 12)

23 600 €
Renault Fluence dCi 110 FAP EDC (11 - 12) Renault Fluence dCi 110 FAP
21 000 €
Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (11 - 12) Ford Focus 1.6 Ti-VCT
23 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
21 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Renault Fluence dCi 110 FAP на 8.6 см длиннее, на 1.4 см уже и на 0.5 см ниже чем Ford Focus 1.6 Ti-VCT.
Renault Fluence dCi 110 FAP
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1479
Blueprint Renault Fluence dCi 110 FAP EDC (11 - 12)
1809
2037
1484
Blueprint Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (11 - 12)
1823
2015
1809 мм
Ширина
1823 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2015 мм
1479 мм
Высота
1484 мм
Blueprint Renault Fluence dCi 110 FAP EDC (11 - 12)
2641
4620
Blueprint Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (11 - 12)
2650
4534
4620 мм
Длина
4534 мм
2641 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Renault Fluence dCi 110 FAP
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1380 кг
Снаряжённая
масса
1296 кг
1802 кг
Допустимая
полная масса
1825 кг
Renault Fluence dCi 110 FAP EDC (11 - 12)
Разница в весе:
84 кг
6.09 %
Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (11 - 12)

Общая информация

Renault Fluence dCi 110 FAP
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Z
Модельный ряд
DYB
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Renault Fluence dCi 110 FAP
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
2
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1461 см³
Рабочий объём
1596 см³
110 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
125 л.с.
при 6300 об/мин
Renault Fluence dCi 110 FAP
110 л.с.
125 л.с.
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
240 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
159 Нм
при 4000 об/мин
Renault Fluence dCi 110 FAP
240 Нм
159 Нм
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Производи­тель­ность

Renault Fluence dCi 110 FAP
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
185 км/ч
Максимальная скорость
198 км/ч
12.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11 с
100 км/ч 100
км/ч

168 м
0.000 с

Renault Fluence dCi 110 FAP

100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Ford Focus 1.6 Ti-VCT

 REPLAY
12.55 кг/л.с.
Удельная масса
10.37 кг/л.с.
Renault Fluence dCi 110 FAP
12.55 кг/л.с.
10.37 кг/л.с.
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Расход топлива / Экология

Renault Fluence dCi 110 FAP
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Расход топлива на 100 км
4.4 л
смешанный
6 л
Renault Fluence dCi 110 FAP
4.4 л
6 л
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
5.2 л
город
8.1 л
4 л
трасса
4.8 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
1364 км
Запас хода
917 км
Renault Fluence dCi 110 FAP
1364 км
917 км
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Влияние на окружающую среду
56.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.6 кВт⋅ч
Renault Fluence dCi 110 FAP
56.2 кВт⋅ч
70.6 кВт⋅ч
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
114 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
139 г/км (NEFZ)

Практичность

Renault Fluence dCi 110 FAP
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
422 кг
Макс. полезная нагрузка
529 кг
530 л
Объём багажника
475 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных