Die Vergleichsanalyse :
Renault Fluence dCi 90 FAP (10 - 12) vs. Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC (18 - 19)
19.300 €
![Renault Fluence dCi 90 FAP (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Fluence_Z-10.png)
25.900 €
![Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Honda_Civic_Limousine_FC.webp)
19.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Fluence dCi 90 FAP ist 2.8 cm kürzer, 1 cm breiter und 6.3 cm höher als der Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC.
Renault Fluence dCi 90 FAP
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
1479
1809
2037
1416
1799
2075
1809 mm
Breite
1799 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1479 mm
Höhe
1416 mm
2641
4620
2698
4648
4620 mm
Länge
4648 mm
2641 mm
Radstand
2698 mm
Gewicht
Renault Fluence dCi 90 FAP
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
1280 kg
Leergewicht
1314 kg
1771 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1800 kg
![Renault Fluence dCi 90 FAP (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Fluence_Z-10.png)
Gewichtsdifferenz:
34 kg
2.59 %
![Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Honda_Civic_Limousine_FC.png)
Allgemein
Renault Fluence dCi 90 FAP
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Z
Baureihe
FC
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Fluence dCi 90 FAP
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1597 cm³
90 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 4000 U/min
Renault Fluence dCi 90 FAP
90 PS
120 PS
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
200 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 2000 U/min
Renault Fluence dCi 90 FAP
200 Nm
300 Nm
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Leistungsfähigkeit
Renault Fluence dCi 90 FAP
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
175 km/h
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
13 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
181 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Fluence_Z-10.png)
Renault Fluence dCi 90 FAP
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Honda_Civic_Limousine_FC.png)
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
▶ REPLAY
14.22 kg/PS
Leistungsgewicht
10.95 kg/PS
Renault Fluence dCi 90 FAP
14.22 kg/PS
10.95 kg/PS
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Verbrauch / Umwelt
Renault Fluence dCi 90 FAP
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
3.4 L
Renault Fluence dCi 90 FAP
4.4 L
3.4 L
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
5.3 L
innerorts
3.5 L
4 L
außerorts
3.4 L
60 L
Tankgröße
46 L
1364 km
Reichweite
1353 km
Renault Fluence dCi 90 FAP
1364 km
1353 km
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
43.5 kWh
Renault Fluence dCi 90 FAP
56.2 kWh
43.5 kWh
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
91 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Fluence dCi 90 FAP
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
486 kg
530 L
Kofferraumvolumen
519 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten