Die Vergleichsanalyse :
Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85 (Ethanol) (09 - 10) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)
21.500 €
		
					 
					28.600 €
					
					 
					21.500 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					28.600 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85 ist deutlich größer. Er ist  18 cm länger,  1.7 cm breiter und  6.5 cm höher als der Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp.
				
				Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
					Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				1675
							
							1845
							
							2077
							
						1610
							
							1828
															
							2067
							
						1845 mm
					Breite
					1828 mm
				2077 mm
					Breite mit Spiegeln
					2067 mm
				1675 mm
					Höhe
					1610 mm
				2770
							
							4560
							
						2648
							
							4380
							
						4560 mm
					Länge
					4380 mm
				2770 mm
					Radstand
					2648 mm
				Gewicht
Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
					Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				1482 kg
					Leergewicht
					1519 kg
				2067 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2050 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								37 kg
									2.44 %
								 
								Allgemein
Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
					Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				JZ
	
					Baureihe
					DXA
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Ethanol
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
					Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1598 cm³
Hubraum
					1997 cm³
110 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 3750 U/min
					Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
						110 PS
						150 PS
						Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					151 Nm
						bei 4250 U/min
					Drehmoment
					370 Nm
						bei 2000 U/min
					Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
						151 Nm
						370 Nm
						Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Leistungsfähigkeit
Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
					Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				
							
							
							185 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							202 km/h
						
					12 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
167 m
							0.000 s
								 
								Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
									100 km/h
									100
km/h
km/h
143 m
							0.000 s
								 
								Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
						13.47 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.13 kg/PS
						
				Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
						13.47 kg/PS
						10.13 kg/PS
						Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
					Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						9.8 L
						
					
					kombiniert
					
						5.2 L
						
					
				Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
						9.8 L
						5.2 L
						Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					12.9 L
					innerorts
					6.1 L
						
				7.9 L
					außerorts
					4.7 L
						
				60 L
					Tankgröße
					60 L
						612 km
					Reichweite
					1154 km
				Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
						612 km
						1154 km
						Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				192.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
66.5 kWh
						
				Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
						192.9 kWh
						66.5 kWh
						Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Euro 4
					Schadstoffklasse
					Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
						
				177 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					162 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 E85
					Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				585 kg
					Maximale Zuladung
					531 kg
				678 L
					Kofferraumvolumen
					471 L
				












2083 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1723 L
				
















