Die Vergleichsanalyse :
Renault Grand Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15) vs. Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 (18 - 18)
30.700 €
![Renault Grand Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
19.100 €
![Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Spacetourer.webp)
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
19.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Renault Grand Scénic dCi 150 ist etwas größer. Er ist 13.5 cm länger, 1.9 cm breiter und 3.7 cm höher als der Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start.
Renault Grand Scénic dCi 150
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
1675
1845
2077
1638
1826
2117
1845 mm
Breite
1826 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1675 mm
Höhe
1638 mm
2770
4573
2785
4438
4573 mm
Länge
4438 mm
2770 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Renault Grand Scénic dCi 150
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
1693 kg
Leergewicht
1355 kg
2323 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1905 kg
![Renault Grand Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Gewichtsdifferenz:
338 kg
19.96 %
![Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Spacetourer.png)
Allgemein
Renault Grand Scénic dCi 150
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
JZ
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Grand Scénic dCi 150
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1995 cm³
Hubraum
1199 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
Renault Grand Scénic dCi 150
150 PS
110 PS
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
360 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
205 Nm
bei 1500 U/min
Renault Grand Scénic dCi 150
360 Nm
205 Nm
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Renault Grand Scénic dCi 150
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
187 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Renault Grand Scénic dCi 150
100 km/h
100
km/h
km/h
178 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Spacetourer.png)
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
▶ REPLAY
11.29 kg/PS
Leistungsgewicht
12.32 kg/PS
Renault Grand Scénic dCi 150
11.29 kg/PS
12.32 kg/PS
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Renault Grand Scénic dCi 150
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
5.1 L
Renault Grand Scénic dCi 150
6.9 L
5.1 L
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
8.5 L
innerorts
6.3 L
5.9 L
außerorts
4.4 L
60 L
Tankgröße
57 L
870 km
Reichweite
1118 km
Renault Grand Scénic dCi 150
870 km
1118 km
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
88.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
Renault Grand Scénic dCi 150
88.2 kWh
60 kWh
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
179 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Grand Scénic dCi 150
Citroen C4 Spacetourer PureTech 110 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
630 kg
Maximale Zuladung
550 kg
678 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
2083 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten