Die Vergleichsanalyse :
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (13 - 15) vs. Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)
28.500 €
![Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
26.100 €
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ist deutlich größer. Er ist 14.5 cm länger, 1.9 cm breiter und 6.5 cm höher als der Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start.
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1675
1845
2077
1610
1826
1826
1845 mm
Breite
1826 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1675 mm
Höhe
1610 mm
2770
4573
2785
4428
4573 mm
Länge
4428 mm
2770 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1599 kg
Leergewicht
1395 kg
2249 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1950 kg
![Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Gewichtsdifferenz:
204 kg
12.76 %
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
JZ
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1560 cm³
130 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
130 PS
120 PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
320 Nm
300 Nm
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
189 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
146 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
▶ REPLAY
12.3 kg/PS
Leistungsgewicht
11.63 kg/PS
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
12.3 kg/PS
11.63 kg/PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
3.8 L
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
4.4 L
3.8 L
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
5.1 L
innerorts
4.4 L
4 L
außerorts
3.5 L
60 L
Tankgröße
55 L
1364 km
Reichweite
1447 km
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
1364 km
1447 km
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
56.2 kWh
48.6 kWh
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Euro 5 / Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
100 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
650 kg
Maximale Zuladung
555 kg
678 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
2083 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten