Die Vergleichs­analyse :

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (16 - 18) vs. Renault Grand Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..)

37.800 €
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (16 - 18) Grand Scénic ENERGY dCi 130
28.400 €
Renault Grand Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..) Grand Scénic TCe 140 GPF
37.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des Grand Scénic ENERGY dCi 130 und des Grand Scénic TCe 140 GPF sind absolut identisch. Beide sind 4634 mm lang, 1866 mm breit und 1653 mm hoch.
Grand Scénic ENERGY dCi 130
Grand Scénic TCe 140 GPF
1653
Blueprint Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (16 - 18)
1866
2128
1653
Blueprint Renault Grand Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..)
1866
2128
1866 mm
Breite
1866 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1653 mm
Höhe
1653 mm
Blueprint Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (16 - 18)
2804
4634
Blueprint Renault Grand Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..)
2804
4634
4634 mm
Länge
4634 mm
2804 mm
Radstand
2804 mm

Gewicht

Grand Scénic ENERGY dCi 130
Grand Scénic TCe 140 GPF
1615 kg
Leergewicht
1567 kg
2270 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2164 kg
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
48 kg
2.97 %
Renault Grand Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..)

Allgemein

Grand Scénic ENERGY dCi 130
Grand Scénic TCe 140 GPF
RFA
Baureihe
RFA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Grand Scénic ENERGY dCi 130
Grand Scénic TCe 140 GPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1332 cm³
130 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 5000 U/min
Grand Scénic ENERGY dCi 130
130 PS
140 PS
Grand Scénic TCe 140 GPF
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
Grand Scénic ENERGY dCi 130
320 Nm
240 Nm
Grand Scénic TCe 140 GPF

Leistungs­fähigkeit

Grand Scénic ENERGY dCi 130
Grand Scénic TCe 140 GPF
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
199 km/h
11.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Grand Scénic ENERGY dCi 130

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Grand Scénic TCe 140 GPF

 REPLAY
12.42 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.19 kg/PS
Grand Scénic ENERGY dCi 130
12.42 kg/PS
11.19 kg/PS
Grand Scénic TCe 140 GPF

Verbrauch / Umwelt

Grand Scénic ENERGY dCi 130
Grand Scénic TCe 140 GPF
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5.8 L
Grand Scénic ENERGY dCi 130
4.6 L
5.8 L
Grand Scénic TCe 140 GPF
5.3 L
innerorts
6.9 L
4.2 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1152 km
Reichweite
914 km
Grand Scénic ENERGY dCi 130
1152 km
914 km
Grand Scénic TCe 140 GPF
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Grand Scénic ENERGY dCi 130
58.8 kWh
68.3 kWh
Grand Scénic TCe 140 GPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Grand Scénic ENERGY dCi 130
Grand Scénic TCe 140 GPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
655 kg
Maximale Zuladung
597 kg
718 L
Kofferraum­volumen
718 L
1901 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1901 L