Die Vergleichs­analyse :

Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17) vs. Renault Grand Scénic TCe 160 GPF EDC (18 - ..)

34.200 €
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17) Grand Scénic ENERGY TCe 130
29.500 €
Renault Grand Scénic TCe 160 GPF EDC (18 - ..) Grand Scénic TCe 160 GPF
34.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des Grand Scénic ENERGY TCe 130 und des Grand Scénic TCe 160 GPF sind absolut identisch. Beide sind 4634 mm lang, 1866 mm breit und 1653 mm hoch.
Grand Scénic ENERGY TCe 130
Grand Scénic TCe 160 GPF
1653
Blueprint Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17)
1866
2128
1653
Blueprint Renault Grand Scénic TCe 160 GPF EDC (18 - ..)
1866
2128
1866 mm
Breite
1866 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1653 mm
Höhe
1653 mm
Blueprint Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17)
2804
4634
Blueprint Renault Grand Scénic TCe 160 GPF EDC (18 - ..)
2804
4634
4634 mm
Länge
4634 mm
2804 mm
Radstand
2804 mm

Gewicht

Grand Scénic ENERGY TCe 130
Grand Scénic TCe 160 GPF
1505 kg
Leergewicht
1567 kg
2170 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2168 kg
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
62 kg
3.96 %
Renault Grand Scénic TCe 160 GPF EDC (18 - ..)

Allgemein

Grand Scénic ENERGY TCe 130
Grand Scénic TCe 160 GPF
RFA
Baureihe
RFA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Grand Scénic ENERGY TCe 130
Grand Scénic TCe 160 GPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1197 cm³
Hubraum
1332 cm³
132 PS
bei 5500 U/min
Leistung
160 PS
bei 5500 U/min
Grand Scénic ENERGY TCe 130
132 PS
160 PS
Grand Scénic TCe 160 GPF
205 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1800 U/min
Grand Scénic ENERGY TCe 130
205 Nm
270 Nm
Grand Scénic TCe 160 GPF

Leistungs­fähigkeit

Grand Scénic ENERGY TCe 130
Grand Scénic TCe 160 GPF
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
11.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Grand Scénic ENERGY TCe 130

100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Grand Scénic TCe 160 GPF

 REPLAY
11.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.79 kg/PS
Grand Scénic ENERGY TCe 130
11.4 kg/PS
9.79 kg/PS
Grand Scénic TCe 160 GPF

Verbrauch / Umwelt

Grand Scénic ENERGY TCe 130
Grand Scénic TCe 160 GPF
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.9 L
Grand Scénic ENERGY TCe 130
6.1 L
5.9 L
Grand Scénic TCe 160 GPF
7.5 L
innerorts
7 L
5.3 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
869 km
Reichweite
898 km
Grand Scénic ENERGY TCe 130
869 km
898 km
Grand Scénic TCe 160 GPF
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Grand Scénic ENERGY TCe 130
71.8 kWh
69.5 kWh
Grand Scénic TCe 160 GPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Grand Scénic ENERGY TCe 130
Grand Scénic TCe 160 GPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
665 kg
Maximale Zuladung
601 kg
718 L
Kofferraum­volumen
718 L
1901 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1901 L