Die Vergleichsanalyse :
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (17 - 18) vs. Chevrolet Orlando 1.4T S/S (12 - 14)
25.300 €
![Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.png)
23.000 €
![Chevrolet Orlando 1.4T S/S (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Chevrolet_Orlando.webp)
25.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 ist 1.8 cm kürzer, 3 cm breiter und 2.8 cm höher als der Chevrolet Orlando 1.4T S/S.
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
1653
1866
2128
1625
1836
2165
1866 mm
Breite
1836 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2165 mm
1653 mm
Höhe
1625 mm
2804
4634
2760
4652
4634 mm
Länge
4652 mm
2804 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
1505 kg
Leergewicht
1539 kg
2065 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2189 kg
![Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.png)
Gewichtsdifferenz:
34 kg
2.21 %
![Chevrolet Orlando 1.4T S/S (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Orlando.png)
Allgemein
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
RFA
Baureihe
KL1Y
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1330 cm³
Hubraum
1362 cm³
140 PS
bei 5000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4900 U/min
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
140 PS
140 PS
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
240 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1850 U/min
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
240 Nm
200 Nm
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
Leistungsfähigkeit
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.png)
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
100 km/h
100
km/h
km/h
153 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Chevrolet_Orlando.png)
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
▶ REPLAY
10.75 kg/PS
Leistungsgewicht
10.99 kg/PS
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
10.75 kg/PS
10.99 kg/PS
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
Verbrauch / Umwelt
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
6.4 L
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
5.7 L
6.4 L
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
7 L
innerorts
8.1 L
4.9 L
außerorts
5.5 L
53 L
Tankgröße
64 L
930 km
Reichweite
1000 km
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
930 km
1000 km
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.3 kWh
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
67.1 kWh
75.3 kWh
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140
Chevrolet Orlando 1.4T S/S
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
560 kg
Maximale Zuladung
650 kg
718 L
Kofferraumvolumen
101 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1901 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1594 L