Die Vergleichsanalyse :
Renault Grand Scénic TCe 115 (12 - 13) vs. Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (16 - 18)
22.400 €
![Renault Grand Scénic TCe 115 (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
31.300 €
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.webp)
22.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop ist 2.4 cm kürzer, 1.9 cm breiter und 3.7 cm höher als der Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start.
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
1675
1845
2077
1638
1826
1826
1845 mm
Breite
1826 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1675 mm
Höhe
1638 mm
2770
4573
2785
4597
4573 mm
Länge
4597 mm
2770 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
1505 kg
Leergewicht
1549 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2200 kg
![Renault Grand Scénic TCe 115 (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Gewichtsdifferenz:
44 kg
2.84 %
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
JZ
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1197 cm³
Hubraum
1997 cm³
115 PS
bei 4500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
115 PS
150 PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
190 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
190 Nm
370 Nm
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
▶ REPLAY
13.09 kg/PS
Leistungsgewicht
10.33 kg/PS
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
13.09 kg/PS
10.33 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
4.3 L
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
6.1 L
4.3 L
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
7.5 L
innerorts
5 L
5.4 L
außerorts
3.9 L
60 L
Tankgröße
55 L
984 km
Reichweite
1279 km
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
984 km
1279 km
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
71.8 kWh
55 kWh
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
140 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Grand Scénic TCe 115 Start&Stop
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
685 kg
Maximale Zuladung
651 kg
678 L
Kofferraumvolumen
645 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
2083 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten