Die Vergleichsanalyse :
Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC (19 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid AWD (19 - ..)
28.900 €
![Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Kadjar_RFE-19.png)
27.300 €
![Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid AWD (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_CX-30_DM.webp)
28.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Renault Kadjar TCe 160 GPF ist deutlich größer. Er ist 9.4 cm länger, 4.1 cm breiter und 7.3 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
Renault Kadjar TCe 160 GPF
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1613
1836
2064
1540
1795
2040
1836 mm
Breite
1795 mm
2064 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1613 mm
Höhe
1540 mm
2646
4489
2655
4395
4489 mm
Länge
4395 mm
2646 mm
Radstand
2655 mm
Gewicht
Renault Kadjar TCe 160 GPF
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1437 kg
Leergewicht
1479 kg
1918 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1995 kg
![Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Kadjar_RFE-19.png)
Gewichtsdifferenz:
42 kg
2.84 %
![Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid AWD (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_CX-30_DM.png)
Allgemein
Renault Kadjar TCe 160 GPF
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
RFE
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Kadjar TCe 160 GPF
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1332 cm³
Hubraum
1998 cm³
159 PS
bei 5000 U/min
Leistung
122 PS
bei 6000 U/min
Renault Kadjar TCe 160 GPF
159 PS
122 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
260 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
213 Nm
bei 4000 U/min
Renault Kadjar TCe 160 GPF
260 Nm
213 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Leistungsfähigkeit
Renault Kadjar TCe 160 GPF
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
182 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Kadjar_RFE-19.png)
Renault Kadjar TCe 160 GPF
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_CX-30_DM.png)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
▶ REPLAY
9.04 kg/PS
Leistungsgewicht
12.12 kg/PS
Renault Kadjar TCe 160 GPF
9.04 kg/PS
12.12 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Renault Kadjar TCe 160 GPF
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
5.3 L
Renault Kadjar TCe 160 GPF
5.6 L
5.3 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
6.7 L
innerorts
6.4 L
4.9 L
außerorts
4.7 L
55 L
Tankgröße
48 L
982 km
Reichweite
906 km
Renault Kadjar TCe 160 GPF
982 km
906 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.4 kWh
Renault Kadjar TCe 160 GPF
65.9 kWh
62.4 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
148 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
153 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Renault Kadjar TCe 160 GPF
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
516 kg
472 L
Kofferraumvolumen
430 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1478 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1406 L