Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic 1.6 16V 110 (09 - 12) vs. Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)
18.900 €
![Renault Scénic 1.6 16V 110 (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_JZ-09.png)
27.900 €
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_O.webp)
18.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Scénic 1.6 16V 110 ist 18.5 cm kürzer, 0.8 cm breiter und 3.4 cm höher als der Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START.
Renault Scénic 1.6 16V 110
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1678
1845
2077
1644
1837
2118
1845 mm
Breite
1837 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1678 mm
Höhe
1644 mm
2703
4344
2728
4529
4344 mm
Länge
4529 mm
2703 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
Renault Scénic 1.6 16V 110
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 kg
Leergewicht
1670 kg
1877 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2070 kg
![Renault Scénic 1.6 16V 110 (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_JZ-09.png)
Gewichtsdifferenz:
275 kg
16.47 %
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Allgemein
Renault Scénic 1.6 16V 110
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
JZ
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Renault Scénic 1.6 16V 110
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1560 cm³
110 PS
bei 6000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Renault Scénic 1.6 16V 110
110 PS
115 PS
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
151 Nm
bei 4250 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Renault Scénic 1.6 16V 110
151 Nm
270 Nm
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic 1.6 16V 110
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
183 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
163 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_JZ-09.png)
Renault Scénic 1.6 16V 110
100 km/h
100
km/h
km/h
183 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
▶ REPLAY
12.68 kg/PS
Leistungsgewicht
14.52 kg/PS
Renault Scénic 1.6 16V 110
12.68 kg/PS
14.52 kg/PS
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic 1.6 16V 110
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
4.2 L
Renault Scénic 1.6 16V 110
7.4 L
4.2 L
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
10.1 L
innerorts
4.6 L
5.9 L
außerorts
3.9 L
60 L
Tankgröße
60 L
811 km
Reichweite
1429 km
Renault Scénic 1.6 16V 110
811 km
1429 km
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
Renault Scénic 1.6 16V 110
87.1 kWh
53.7 kWh
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 4 / Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Scénic 1.6 16V 110
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
482 kg
Maximale Zuladung
400 kg
470 L
Kofferraumvolumen
679 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1754 L