Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12) vs. Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

22.200 €
Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12) Renault Scénic 2.0 16V 140
26.500 €
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
22.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Scénic 2.0 16V 140 ist 17.6 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 0.6 cm niedriger als der Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi.
Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
1678
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)
1845
2077
1684
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1684 mm
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)
2703
4344
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2788
4520
4344 mm
Länge
4520 mm
2703 mm
Radstand
2788 mm

Gewicht

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
1503 kg
Leergewicht
1634 kg
1953 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
131 kg
8.02 %
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

Allgemein

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
140 PS
bei 3750 U/min
Leistung
115 PS
bei 3750 U/min
Renault Scénic 2.0 16V 140
140 PS
115 PS
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
195 Nm
bei 3750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1500 U/min
Renault Scénic 2.0 16V 140
195 Nm
300 Nm
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Renault Scénic 2.0 16V 140

100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi

 REPLAY
10.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.21 kg/PS
Renault Scénic 2.0 16V 140
10.74 kg/PS
14.21 kg/PS
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
5.7 L
Renault Scénic 2.0 16V 140
7.7 L
5.7 L
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
10.3 L
innerorts
7.1 L
6.2 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
779 km
Reichweite
1053 km
Renault Scénic 2.0 16V 140
779 km
1053 km
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Renault Scénic 2.0 16V 140
90.6 kWh
72.9 kWh
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
Euro 4 / Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
666 kg
470 L
Kofferraum­volumen
600 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1867 L