Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15) vs. Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (11 - 15)

25.700 €
Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15) Renault Scénic 2.0 16V 140
17.900 €
 Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (11 - 15) Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
25.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic 2.0 16V 140 ist 1.4 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 5.2 cm höher als der Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT.
Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
1678
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15)
1845
2077
1626
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (11 - 15)
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15)
2703
4366
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (11 - 15)
2648
4380
4366 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
1503 kg
Leergewicht
1374 kg
1973 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
129 kg
8.58 %
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (11 - 15)

Allgemein

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1596 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
85 PS
bei 6000 U/min
Renault Scénic 2.0 16V 140
140 PS
85 PS
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
195 Nm
bei 3750 U/min
Dreh­moment
141 Nm
bei 4000 U/min
Renault Scénic 2.0 16V 140
195 Nm
141 Nm
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Renault Scénic 2.0 16V 140

100 km/h 100
km/h

221 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
10.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
16.16 kg/PS
Renault Scénic 2.0 16V 140
10.74 kg/PS
16.16 kg/PS
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Verbrauch pro 100 km
8.1 L
kombiniert
6.4 L
Renault Scénic 2.0 16V 140
8.1 L
6.4 L
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
10.9 L
innerorts
8.4 L
6.5 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
741 km
Reichweite
859 km
Renault Scénic 2.0 16V 140
741 km
859 km
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Auswirkung auf die Umwelt
95.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.3 kWh
Renault Scénic 2.0 16V 140
95.4 kWh
75.3 kWh
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
186 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic 2.0 16V 140
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
486 kg
470 L
Kofferraum­volumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L